私人購買(mǎi)新能源車(chē)將可能獲得國家財政補貼,終于提上議事日程,1月9日,工信部副部長(cháng)苗圩在北大光華新年論壇中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展展望分論壇上表示,中國或將在本月內公布私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼標準。
苗圩在演講中表示,目前有42家企業(yè)的新能源汽車(chē)品種列入了中國政府生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄,工信部正在與科技部、財政部、發(fā)改委一起推進(jìn)新能源車(chē)的推廣計劃,目前符合國家要求的新能源車(chē)有24個(gè)企業(yè)的47個(gè)品種,涵蓋了普通混合動(dòng)力和插電式的混合動(dòng)力車(chē)型。對于國家對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的財政補貼問(wèn)題,苗圩表示:“我們跟財政部正在積極推進(jìn),并且有望在1月份公布,我們對新能源汽車(chē)除了對公共交通領(lǐng)域的車(chē)型給予補貼之外,對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)也將有自己的補貼標準?!睂τ谘a貼的額度和方式,苗圩并沒(méi)有最終確認,但他表示:國家對私人購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼,將可能不僅僅局限在購買(mǎi)領(lǐng)域,可能還會(huì )涵蓋消費者的用車(chē)環(huán)節。
雖然苗圩肯定了國家將對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)進(jìn)行補貼這個(gè)問(wèn)題,但他同時(shí)表示:國家對新能源汽車(chē)的財政補貼最終將肯定還是走市場(chǎng)化的路子,即國家財政不可能永遠補貼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),國家的財政補貼將肯定還是走“早期強勢介入最后慢慢退出”的路子。苗圩說(shuō):“對新能源車(chē)的補貼,最終我們也要走市場(chǎng)化的路子,政府的補貼可以給,但是是有額度的,而且應該是一個(gè)遞減式的?!?/p>
國家將出臺對私人購買(mǎi)新能源車(chē)的財政補貼,如果你剛好也有購車(chē)計劃,你會(huì )考慮購買(mǎi)新能源車(chē)嗎?如果國家對私人購買(mǎi)新能源車(chē)實(shí)施財政補貼,你覺(jué)得哪種補貼方式最有吸引力?你認為目前限制消費者購買(mǎi)新能源車(chē)的最大原因是什么?在這里,本報聯(lián)合新浪汽車(chē)推出本次調查,希望廣大讀者和網(wǎng)友繼續踴躍參與。
責任編輯: 中國能源網(wǎng)