重慶投資策略：關(guān)注新能源汽車(chē)

金融危機下的區域經(jīng)濟擴散和經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)程中的產(chǎn)業(yè)趨勢轉移，以及中央政府的積極政策支持等多重機遇，是重慶經(jīng)濟快速發(fā)展并脫穎而出的重要原因。在新政策方面，重慶2010年有望國家優(yōu)惠政策的密集出臺。其中較為值得期待的有：兩江新區正式獲批、成渝經(jīng)濟規劃區獲批、西部承接沿海產(chǎn)業(yè)示范區規劃、以及西部大開(kāi)發(fā)新十年規劃。

重慶國資企業(yè)：重組為王

在重慶國資企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，借助資本市場(chǎng)力量推進(jìn)國資資本化證券化是一大亮點(diǎn)。而且，許多國資企業(yè)的并購和重組都涉及上市公司的并購重組。

在重慶國資產(chǎn)業(yè)結構調整和國有企業(yè)整體上市的指導思路下，重慶板塊二級市場(chǎng)猜想不斷，不乏投資機會(huì )。新年伊始，重慶國資提出未來(lái)三年將市屬?lài)兄攸c(diǎn)企業(yè)整合至25戶(hù)，戶(hù)均資產(chǎn)達到400億元以上；逐步形成以1000億元產(chǎn)值為第一梯、500億元產(chǎn)值為第二梯的金字塔型梯次的國有集團體系。這一任務(wù)的明確提出，將成為重慶國企并購重組加速的信號。

因此，2010年及更長(cháng)時(shí)期內重慶國資的重組將是重頭戲。對重慶國資企業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單分類(lèi)，可以分為資產(chǎn)注入和殼資源轉讓兩種類(lèi)型。其中具有資產(chǎn)注入預期的有：重慶化醫集團和輕紡控股集團對應的建峰化工、渝三峽A和上海三毛，可能成為殼資源的上市公司有ST渝萬(wàn)里和四維控股、重慶路橋等。

關(guān)注新能源汽車(chē)和摩托車(chē)

在重慶板塊中，長(cháng)安汽車(chē)、中國嘉陵和建設摩托屬于中央國有企業(yè)控股。根據重慶新的支柱產(chǎn)業(yè)規劃，汽車(chē)摩托車(chē)行業(yè)仍將是重慶的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。且在其它產(chǎn)業(yè)未能發(fā)展壯大之前，汽摩行業(yè)仍然具有很好的投資機會(huì )。重慶提出打造中國汽車(chē)名城和摩托車(chē)之都，計劃2010年汽車(chē)產(chǎn)量180萬(wàn)量、摩托車(chē)產(chǎn)量1100萬(wàn)輛，零部件產(chǎn)值達1000億元。因此，汽車(chē)摩托車(chē)作為加工制造業(yè)發(fā)展規劃的一部分，將繼續獲益。其中，長(cháng)安的新能源汽車(chē)、兵裝集團旗下中國嘉陵、建摩B和輕騎的合并，都會(huì )帶來(lái)投資機會(huì )。

在非國有企業(yè)上市公司中，宗申動(dòng)力作為摩托車(chē)行業(yè)的民營(yíng)企業(yè)代表，提出由“小型緊湊型動(dòng)力產(chǎn)品生產(chǎn)制造商向“小型緊湊型動(dòng)力產(chǎn)品系統服務(wù)供應商”發(fā)展，積極與國內外企業(yè)開(kāi)始技術(shù)與銷(xiāo)售渠道合作，通過(guò)引進(jìn)小型混合動(dòng)力及清潔動(dòng)力技術(shù)實(shí)現產(chǎn)品升級轉型，積極開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力，未來(lái)發(fā)展值得期待。公司2010年推出成熟的管理層股權激勵方案，并表達了積極引入戰略投資者的意愿。因此，預期2010年將有一定投資機會(huì )。