三峽工程

三峽工程全稱(chēng)為長(cháng)江三峽水利樞紐工程。1992年4月3日，七屆人大五次會(huì )議審議并通過(guò)了《關(guān)于興建長(cháng)江三峽工程決議》。1994年12月14日，三峽工程在前期準備的基礎上正式開(kāi)工。

-工期

三峽工程分三期，總工期17年。

一期工程5年(1993――1997年)，除準備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導流明渠開(kāi)挖等。

二期工程6年(1997―――2003年)，工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝等。導流明渠截流是二期工程轉向三期工程建設的重要標志。

三期工程6年(2003―――2009年)，本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續完成全部機組安裝。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長(cháng)達600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。

-巨大效益

三峽工程是中國，也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開(kāi)發(fā)長(cháng)江的關(guān)鍵性骨干工程。它具有防洪、發(fā)電、航運等綜合效益。

防洪興建三峽工程的首要目標是防洪，可有效地控制長(cháng)江上游洪水。經(jīng)三峽水庫調蓄，可使荊江河段防洪標準由現在的約10年一遇提高到100年一遇。

發(fā)電三峽水電站總裝機容量1820萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。它將對華東、華中和華南地區的經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。

航運三峽水庫將顯著(zhù)改善宜昌至重慶660公里的長(cháng)江航道，萬(wàn)噸級船隊可直達重慶港。航道單向年通過(guò)能力可由現在的約1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸，運輸成本可降低35-37%。

-樞紐布置

樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物三大部分組成。

大壩位于河床中部，即原主河槽部位，兩側為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠(chǎng)房位于兩側電站壩段之后。永久通航建筑物均布置于左岸。

大壩大壩即攔河大壩為混凝土重力壩，壩軸線(xiàn)全長(cháng)2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米。設有23個(gè)泄洪深孔，底高程90米，深孔尺寸為7×9米，其主要作用是泄洪。

電站壩段位于大壩兩側，設有電站進(jìn)水口。樞紐最大泄洪能力可達102500立方米／秒。

水電站水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠(chǎng)房。共安裝26臺水輪發(fā)電機組，機組單機額定容量70萬(wàn)千瓦。

通航建筑物通航建筑物包括永久船閘和升船機。永久船閘為雙線(xiàn)五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5米，可通過(guò)萬(wàn)噸級船隊。

升船機為單線(xiàn)一級垂直提升式，一次可通過(guò)一條3000噸的客貨輪。承船廂運行時(shí)總重量為11800噸，采用全平衡鋼絲繩卷?yè)P方式提升，總提升力為6000牛頓。

-水淹范圍

三峽工程正常蓄水至175米時(shí)，三峽大壩前會(huì )形成一個(gè)世界上最大的水庫淹沒(méi)區―――三峽庫區。

三峽水庫將淹沒(méi)陸地面積632平方公里，淹沒(méi)城市2座、縣城11座、集鎮116個(gè)，涉及到湖北省夷陵區、秭歸縣、興山縣、巴東縣和重慶市主城區及所轄的巫山縣、巫溪縣、奉節縣、云陽(yáng)縣、萬(wàn)州區、石柱縣、忠縣、開(kāi)縣、豐都區、涪陵區、武隆縣、長(cháng)壽縣、渝北區、巴南區、江津市等。其中秭歸、興山、巴東、巫山、奉節等9座縣城和55個(gè)集鎮全部淹沒(méi)或基本淹沒(méi)。