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        亞洲首座海上“大風(fēng)車(chē)”正式并網(wǎng)發(fā)電

        2009-09-09 09:35:41 新華社   作者: 王蔚 任沁沁  

        8日記者從上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司了解到,中國首座、也是亞洲首座海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)——東海大橋風(fēng)電場(chǎng)首批3臺機組從9月4日21時(shí)15分起正式并網(wǎng)發(fā)電,這標志著(zhù)中國海上風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)穩穩走出了第一步。

        風(fēng)能是地球與生俱來(lái)的資源,作為可再生能源,風(fēng)力發(fā)電憑借其巨大的商業(yè)潛力和環(huán)保效益,在全球新能源領(lǐng)域創(chuàng )造了最快增速。

        就全球海上風(fēng)力發(fā)電而言,國外已有10多年發(fā)展歷史,中國則剛剛起步。東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電示范項目,是國家發(fā)展改革委在2008年5月核準的中國第一個(gè)大型海上風(fēng)電項目。上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司負責該項目的投資開(kāi)發(fā)和運營(yíng)管理工作。

        經(jīng)過(guò)科學(xué)測量和論證,這個(gè)國內首創(chuàng )的海上風(fēng)電場(chǎng)選址確定在位于上海東海大橋東側1-4公里、浦東新區岸線(xiàn)以南8-13公里的上海市海域。這里的平均水深為10米,海面以上90米高度的年平均風(fēng)速為每秒8.4米(相當于3級風(fēng))。

        東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)由34臺單機容量為3兆瓦的風(fēng)電機組組成,總裝機容量102兆瓦,設計年發(fā)電利用小時(shí)數2624小時(shí),年上網(wǎng)電量2.67億千瓦時(shí),項目總投資23.65億元。

        此項目采用了中國自主研發(fā)、目前國內單機功率最大的3兆瓦離岸型風(fēng)電機組。它具備電動(dòng)獨立變槳、變速和雙饋電機技術(shù)等世界主流機型的特點(diǎn),并采用了有效的防腐蝕措施和冗余設計以提高機組的可靠性。風(fēng)機輪轂高度90米、葉輪直徑91.5米,采用三葉片、水平軸、上風(fēng)向的結構形式,適用于東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址。

        在整個(gè)建設中,工程技術(shù)人員克服了重重難關(guān),實(shí)現了兩個(gè)“首創(chuàng )”:采用了世界首創(chuàng )的風(fēng)機高樁承臺基礎設計。直至目前,國外海上風(fēng)電場(chǎng)采用的是單樁和三腳架基礎設計,而中國設計和施工人員則是先打下8根鋼管樁,再在鋼管樁的頂部澆注成一個(gè)混凝土承臺,來(lái)滿(mǎn)足高聳風(fēng)機承載、抗拔、水平移位的需要;采用了中國首創(chuàng )的海上風(fēng)機整體吊裝方法。國外通常采用帶液壓支腿的移動(dòng)平臺進(jìn)行風(fēng)機分體安裝,然而東海近海海域淤泥較深,不適合移動(dòng)平臺的作業(yè)。中國通過(guò)自主研發(fā)的具有海上精確定位和緩沖軟著(zhù)陸功能的吊架系統,成功解決了海上惡劣自然條件下整體吊裝的各種技術(shù)難題。

        據悉,到2010年上半年,東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)34臺風(fēng)機將全部并網(wǎng)發(fā)電。東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)建成后,與燃煤電廠(chǎng)相比,每年可以節約8.6萬(wàn)噸標準煤,減輕排放溫室效應性氣體二氧化碳23.74萬(wàn)噸,節能減排效益顯著(zhù)。

        中國是世界上風(fēng)電資源利用增長(cháng)最快的國家之一,已成為世界風(fēng)電裝機第二大國。但有業(yè)內人士認為,風(fēng)電制造領(lǐng)域在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件等方面,自主研發(fā)少、投入少。而由于過(guò)量投資和重復建設,風(fēng)電設備已被國務(wù)院“點(diǎn)名”出現“產(chǎn)能過(guò)?!?。

        國家發(fā)改委能源研究所專(zhuān)家姜鑫民接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示,東?!按箫L(fēng)車(chē)”的并網(wǎng)發(fā)電有積極的意義,項目的兩個(gè)技術(shù)“首創(chuàng )”,是國內自主研發(fā)的技術(shù)突破,對于推動(dòng)開(kāi)發(fā)淺海風(fēng)能十分重要。

        姜鑫民認為,國務(wù)院控制“產(chǎn)能過(guò)?!?,很大程度是因為一些新能源企業(yè)的“瘋狂”投資,形成低水平重復建設?!翱刂啤辈淮聿恢鲝埌l(fā)展,是要引導積極科學(xué)健康有序的發(fā)展。

        “風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈,包括從基礎研發(fā),到設備制造,到建設風(fēng)電場(chǎng),再到并網(wǎng)發(fā)電——整個(gè)鏈條都需要加強,而不能偏向某一個(gè)環(huán)節?!苯蚊窠ㄗh,風(fēng)電行業(yè)人士,應該有長(cháng)遠眼光,要放下身段,苦練內功,敦實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎,提高整條產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力。
         




        責任編輯: 中國能源網(wǎng)

        標簽:風(fēng)電 亞洲

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