各國制定汽車(chē)排放法規 限制二氧化碳排放

在鼓勵和推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，世界各國制定了更加嚴格的汽車(chē)排放和燃料經(jīng)濟性法規。其特點(diǎn)是把二氧化碳的排放作為燃油經(jīng)濟性的重要度量。

歐盟通過(guò)減少汽車(chē)二氧化碳排放的指令來(lái)限制新車(chē)的排放，到2015年，歐洲新車(chē)平均排放將逐步降至每公里130克二氧化碳，到2020年為95克/公里。美國通過(guò)的燃油經(jīng)濟條例的目標是到2016年在美國銷(xiāo)售的平均二氧化碳排放每公里155克。到2020年要與世界先進(jìn)持平。日本的目標是2015年155克，2020年115克。低于限額的產(chǎn)品將得到鼓勵。在法國，如果低于每公里60克排放量的產(chǎn)品可以得到5000歐元以上的補助。沒(méi)有達標的企業(yè)將受到懲罰，他們的產(chǎn)品將不允許在這些發(fā)達國家當中進(jìn)行銷(xiāo)售活動(dòng)。

中國也推出了新的油耗法規，并將于2015年實(shí)施，相應折算的二氧化碳排放為每公里161克，并且明確指出要通過(guò)我們的努力，爭取2020年，我國汽車(chē)排放和能耗進(jìn)入國際先進(jìn)水平。