卡塔爾液化天然氣預計9月底入境

　　繼澳大利亞、印度尼西亞和馬來(lái)西亞之后，中國液化天然氣（LNG）長(cháng)期協(xié)議氣源有望引入第四個(gè)來(lái)源——卡塔爾LNG，預計9月底進(jìn)入中國境內。

　　雖然該消息尚未得到引入方中海油的確認，但記者昨日從息旺能源了解到，一位接近中海油的人士透露了這個(gè)消息。入境的時(shí)間表日漸緊迫，然而，卡氣在下游市場(chǎng)開(kāi)拓方面的進(jìn)展卻并不順利，主要原因在于價(jià)格高于市場(chǎng)預期。

　　以深圳、福建、上海已有的LNG項目為例，進(jìn)口LNG項目都擁有穩定的上游氣源和下游市場(chǎng)。下游以城市燃氣和天然氣發(fā)電廠(chǎng)為主，少量做批發(fā)貿易。而據息旺能源監測顯示，目前卡氣因為價(jià)格成本和入境時(shí)機的影響，至今仍沒(méi)有和下游用戶(hù)簽訂明確的購銷(xiāo)協(xié)議。

　　據了解，中海油于2008年6月與卡塔爾液化天然氣公司簽署了一項為期25年的液化天然氣（LNG）購銷(xiāo)協(xié)議，根據該協(xié)議，中海油每年將從卡塔爾液化天然氣公司進(jìn)口200萬(wàn)噸液化天然氣。

　　“今年是卡氣入境的第一年，預計中國將進(jìn)口60萬(wàn)-70萬(wàn)噸LNG。”上述接近中海油的人士表示。

　　據了解，目前無(wú)論是城市燃氣公司還是燃機電廠(chǎng)，對于卡氣的談判都僅停留在意向階段。實(shí)際上，影響卡氣市場(chǎng)開(kāi)拓的最主要原因是卡氣價(jià)格高于市場(chǎng)預期。

　　城市燃氣方面，中海油與佛山、廣州、東莞分別簽訂了框架協(xié)議，明確了買(mǎi)賣(mài)意向和初步的訂量，但對于具體需求量以及價(jià)格，則還沒(méi)有確定。

　　燃機電廠(chǎng)方面，廣東是中國燃機電廠(chǎng)最多的省份之一。由于廣東大鵬早在2006年已開(kāi)始運作進(jìn)口LNG，當地電廠(chǎng)對于燒氣發(fā)電十分熟悉。但目前電廠(chǎng)在采購卡氣上的糾結點(diǎn)同樣在于價(jià)格上。