陳光祖：中國應當重視頁(yè)巖氣油開(kāi)采應用

正當全球處于經(jīng)濟危機的復蘇年代，以美國為首的工業(yè)發(fā)達國家冒出頁(yè)巖氣，頁(yè)巖油為代表的能源振興旗幟，以此來(lái)作為推動(dòng)經(jīng)濟復蘇一個(gè)新亮點(diǎn)，這就是被認為“頁(yè)巖氣革命年代”到來(lái)的一種趨勢，號稱(chēng)它將顛覆全球能源發(fā)展的格局，也將改變著(zhù)世界權力架構的力量，這已引發(fā)了世界各國的關(guān)注，也引發(fā)了汽車(chē)工業(yè)的關(guān)注。

頁(yè)巖氣、頁(yè)巖油是指頁(yè)巖層系中為主的石油資源，其中包括泥頁(yè)巖層系中致密碳酸巖或碎屑巖，以及相鄰夾層中處于交義和游離狀態(tài)氣油層，這些積聚著(zhù)一種非常規的氣油資源。頁(yè)巖氣發(fā)現比較早，美國是最早發(fā)現開(kāi)發(fā)頁(yè)巖氣的國家，早在1981年第一口壓裂型頁(yè)巖氣鉆井投產(chǎn)，這算起來(lái)也有三十多年歷史，本世紀隨著(zhù)油氣開(kāi)采科技的進(jìn)步，頁(yè)巖氣大規模生產(chǎn)年代到來(lái)了，美國正園著(zhù)能源自給的夢(mèng)。頁(yè)巖油則是近幾年得到發(fā)現和探索開(kāi)采的油氣資源，在美國頁(yè)巖油也達到一定的量產(chǎn)，而且不斷向上快速提升中。

奧巴馬十分重視頁(yè)巖氣、油的開(kāi)采應用問(wèn)題，并以此作為制造業(yè)回歸一項重要支柱，能創(chuàng )造更好的就業(yè)機遇，表示將應用高新科技，對這個(gè)最為傳統的石油工業(yè)進(jìn)行變革、創(chuàng )新，使石油工業(yè)成為一個(gè)“陽(yáng)光產(chǎn)業(yè)”。

國際能源署(IEA)，去年底公布《世界能源預測》預計，到2017年美國將超過(guò)沙特，成為全球最大的產(chǎn)油國，到2035年美國能源基本實(shí)現自給，這是一個(gè)樂(lè )觀(guān)的看法，但具有很大權威性。

在頁(yè)巖氣方面，2010年美國產(chǎn)量達5.0萬(wàn)立方英尺(約1400萬(wàn)億立方米)，約占干氣產(chǎn)量23%，而2000年比重還不到1%，到2035年頁(yè)巖氣產(chǎn)量將達9.7萬(wàn)億立方英尺(約2716萬(wàn)億立方米)，或是20.5萬(wàn)億立方英尺(約7400萬(wàn)億立方米),約合干氣產(chǎn)量的37%或60%。在頁(yè)巖油方面，美國當前開(kāi)采量還不大，預測2012年日產(chǎn)量達7.2萬(wàn)桶，相當于國內石油日產(chǎn)量12%，2020年可達到200萬(wàn)桶。

目前世界上已有30多個(gè)國家在“玩”頁(yè)巖氣，如果真的像美國的想像那樣，全世界的石油產(chǎn)銷(xiāo)及價(jià)格，將會(huì )成為過(guò)山車(chē)一樣的飛旋著(zhù)，不僅是石油的財富在重新分配，世界石油格局將出現一種大謎團，一切都圍繞著(zhù)石油的疑慮和情感，來(lái)一次驚天動(dòng)地的重組，給全世界范圍各種勢力，來(lái)一次絕妙的資源整合的機遇，實(shí)際上是一次高科技創(chuàng )新戰，但誰(shuí)也不知道，到底誰(shuí)是最后的獲勝者，但有一點(diǎn)是十分明確的，中國也一定加入這個(gè)過(guò)山車(chē)的蹦極中，來(lái)顯示中國石油產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展真相和奇跡，要好好的園一下中國的石油夢(mèng)。

我們也要分好這個(gè)“大蛋糕”

理想和現實(shí)往往有距離的，去年底日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報》報道，當前，美國頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)熱潮正蒙上陰影，頁(yè)巖氣價(jià)格出現持續下跌，開(kāi)發(fā)收益持續惡化，提供采掘業(yè)務(wù)的油田服務(wù)公司和油田公司也面臨著(zhù)倒閉的危險。美國開(kāi)采發(fā)掘頁(yè)巖氣也有點(diǎn)一烘而上，都想賺錢(qián)，結果也有點(diǎn)像中國的光伏產(chǎn)業(yè)一樣，面臨著(zhù)一場(chǎng)重新整頓的風(fēng)險。當然這種急劇降溫，并不會(huì )全局的影響到大家對頁(yè)巖氣的開(kāi)采熱情，而促使其重加理智的加以對待。

對于頁(yè)巖氣油開(kāi)采應用，我們還是一個(gè)后發(fā)者，大家都清楚，頁(yè)巖氣像海綿一樣滲透在巖孔和沙石中，和一般石油開(kāi)采不一樣，油氣的自身又在流動(dòng)，很難吸向鉆孔，而至造成匯漏，由此對地下水源造成污染，為此美國環(huán)保署正對當前的水力壓裂法進(jìn)行調查，一些地區已遭到禁采；再就是開(kāi)采時(shí)用了大量水資源，這對不少?lài)?，包括中國也是一個(gè)困難點(diǎn)；開(kāi)采對程中還會(huì )釋放大量二氧化碳，這也是很不樂(lè )觀(guān)的?？傊畬?yè)巖氣、油開(kāi)采對環(huán)境污染問(wèn)題仍需要科技創(chuàng )新和時(shí)間來(lái)回答。盡管難點(diǎn)很大，但全球都在迎難而上。

從發(fā)展眼光看，中國將是頁(yè)巖氣、油開(kāi)采應用大國，據預測，中國將是頁(yè)巖氣采儲量大國，儲量達25.05萬(wàn)億立方米，名列世界第一，美國為13萬(wàn)億立方米，名列阿根廷、墨西哥、南非之后，居第五位，頁(yè)巖氣將是我們未來(lái)支柱能源之一，這已經(jīng)被確定了，去年國家《政府工作報告》中提出要“加快頁(yè)巖氣堪查、開(kāi)發(fā)攻關(guān)工作。同時(shí)在國家《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃》上，《節能減排“十二?五”規劃》中，也明確提出大力發(fā)展天然氣汽車(chē)，鼓動(dòng)以天然氣替代燃油的方針。國土部于去年也出臺《關(guān)于加強頁(yè)巖氣資源勘查開(kāi)采和監督管理有關(guān)工作的通知》?？梢?jiàn)我們已將頁(yè)巖氣為先的勘查開(kāi)采工作列入國家新型能源議事日程上。

由此可見(jiàn)，頁(yè)巖氣、油對我們來(lái)說(shuō)是全新的事業(yè)，對于這樣新興事業(yè)，我們不能再像過(guò)去干新能源一些不當方法，實(shí)行多頭管理，資金分散，職能交義，重復建設，效果不佳的做法，要用創(chuàng )新、改革精神，加快,高效,清潔的對頁(yè)巖氣建設做出實(shí)效，才是根本目的。

首先對頁(yè)巖氣的資源的勘查開(kāi)發(fā)要先行，目前還不到進(jìn)行招商，大動(dòng)手階段，對一些已知道出現重大問(wèn)題，要從科技基礎研究角度進(jìn)行實(shí)踐和回答，我們對石油的勘查開(kāi)發(fā)是積累不少經(jīng)驗，要用這些經(jīng)驗和頁(yè)巖氣工作結合起來(lái)，確立特定目標的基礎性研究和應用研究，用高新技術(shù)來(lái)提高勘查開(kāi)發(fā)的周期，做到對資源保障，提高工效、質(zhì)量和環(huán)境，配合抵御風(fēng)險等工作，都能做出切實(shí)指導和資源配置合理性，在頁(yè)巖氣工作上樹(shù)一種風(fēng)范，我們真正是立足于科技創(chuàng )新，成功的建設頁(yè)巖氣工作體制，使之立于在激烈競爭中于不敗之地。

中石油等集團認為頁(yè)巖氣屬于新能源儲備型資源，這可能是我們對勘查開(kāi)發(fā)頁(yè)巖氣的基本理論和評價(jià)體系出發(fā)點(diǎn)。

其次，頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)技術(shù)要求建設高技術(shù)的系統工程，從鉆井、測井、錄井、完井、壓裂、酸化和提高采收率上要狠下功夫，要保證單井的產(chǎn)量、成本、質(zhì)量達到國際一流水平，而不能從“土辦法”起步，一哄而上。

對管道建設可以和天然氣管道配合起來(lái)，合理拓展管道基礎設施建設。

三是，當前國際普遍應用水力壓裂技術(shù)，這如何與環(huán)境因素結合起來(lái)，還有那些更好的開(kāi)采技術(shù)，要廣泛吸取國際先進(jìn)技術(shù)。中石油已入股加拿大能源公司，要共同開(kāi)發(fā)加拿大艾伯塔省的頁(yè)巖氣，就也要為傳播頁(yè)巖氣的技術(shù)，供國內參考應用。

四是：在確立頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)基本條件準備成熟后，可以進(jìn)入開(kāi)放式的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和招商工作，就要鼓勵社會(huì )各種資源、資金進(jìn)入開(kāi)發(fā)體系，但也要嚴控把關(guān)，確立準入機制，不能“走后門(mén)”，防止炒作、圈地，抓礦權,而不去開(kāi)發(fā)，要嚴格實(shí)行承諾制監管制度，降低商業(yè)風(fēng)險。

五是：對汽車(chē)用的頁(yè)巖氣要專(zhuān)門(mén)制定精品標準，和家用、發(fā)電、化工的要區別開(kāi)，要按我國“清潔汽車(chē)行動(dòng)”(2001年)要求，對硫合量，芳烴含量，烯烴含量都要達到汽車(chē)的國標要求。

對于頁(yè)巖油還是新事物，但在開(kāi)發(fā)頁(yè)巖氣時(shí)會(huì )有伴生效應，所以也要制定規劃，切實(shí)行動(dòng)。

汽車(chē)的“蛋糕”也要切給燃氣汽車(chē)

天然氣是當前燃氣汽車(chē)重要組成部分，對于它的應用既是老問(wèn)題，也含不少新問(wèn)題，特別是如何把頁(yè)巖氣用于汽車(chē)上，這更是一個(gè)新問(wèn)題。

1860年道依茨發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)發(fā)明世界上第一臺氣體燃料發(fā)動(dòng)機，1872年天然氣發(fā)動(dòng)機問(wèn)世，這幾乎和汽車(chē)歷史一樣已有一百多年歷程。1986年我國在四川建立第一座天然氣加氣站，標志對天然氣汽車(chē)應用進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，一直到上世紀90年代天然氣汽車(chē)基本應用要素趨向成熟，當前天然氣汽車(chē)正進(jìn)入快速發(fā)展階段。

為什么要加快發(fā)展燃氣汽車(chē)？這主要是石油資源短缺，可用于替代汽油、柴油，同時(shí)它的凈潔度好，污染少，生產(chǎn)和應用技術(shù)比較成熟，如北京地區近來(lái)的霧霾天氣連續發(fā)生后，社會(huì )和汽車(chē)界認為，加快發(fā)展燃氣汽車(chē)是很現實(shí)的舉措之一，具有較好的經(jīng)濟和環(huán)境改造積極性。主要表現：資源豐富，目前看天然氣資源比石油多，如加上頁(yè)巖氣更不用說(shuō)，資源規模優(yōu)勢巨大；排污低少，與汽油相比，一氧化碳，歐諾90%，碳氫化合物低50%，氮氧化合物低30%，微棵粒低40%，天然氣中含硫少，二氧化硫排放低70%；經(jīng)濟性好，發(fā)動(dòng)機熱效率提高，壓縮比可高2～6個(gè)單位，達到10～12，循環(huán)熱效率的約可提高12%；發(fā)動(dòng)機壽命可延長(cháng)，維護費用少；價(jià)格較低，天然氣開(kāi)采，加工和運輸，要比汽油低40%左右，這些足夠說(shuō)明以天然氣為代表的燃氣汽車(chē)優(yōu)勢。當然也有不足的地方，如動(dòng)力性較低，一般會(huì )下降20%左右。但目前技術(shù)改進(jìn)后會(huì )進(jìn)一步改善；要建設加氣站，耗資和工程巨大；儲氣用氣瓶容積加大，以至減少汽車(chē)的行駛里程等，都有待克服。

目前，我們說(shuō)燃氣汽車(chē)主要指天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)。天然氣汽車(chē)有：常壓天然氣(NNGV)，指不壓縮不降溫常態(tài)使用汽車(chē)；壓縮天然氣汽車(chē)(CNGV)，通常用車(chē)攜帶壓力約為20MPa的高壓瓶汽車(chē)；液化天然汽車(chē)(LNGV)是指液態(tài)狀態(tài)的天然氣，要低于-161.5℃超低溫下，以液態(tài)儲存于絕熱性能良好的容器中使用；吸附天然氣汽車(chē)(ANGV)，指以吸附狀態(tài)的天然氣，壓力不太高(3.5～6.0MPa)時(shí)使用，這一方法也日益受重視。液化石油氣汽車(chē)(PNGV)，液化石油資源與天然氣不同，天然氣化學(xué)成份主要是甲烷，液化石油氣是丙烷，主要來(lái)源于石油煉化企業(yè)的副產(chǎn)品中占90%，其余為以丙烷為主的油田中。目前，我們燃氣汽車(chē)主要是CNGV、LNGV和PNGV形式應用，主要在北京、上海、四川、重慶等地使用，總保有量在90萬(wàn)輛左右，如果我們加大力度，在2020年使用總量達1000～1200萬(wàn)輛，2025年達2000萬(wàn)輛，是有可能的，這樣使用總量可以超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，各種天然汽車(chē)加氣站要達到約12000座。

頁(yè)巖氣汽車(chē)總體上講與天然氣汽車(chē)差別不是很大，都屬于甲烷成份的，但對此類(lèi)汽車(chē)也應著(zhù)手研究。

頁(yè)巖氣和電動(dòng)汽車(chē)屬于不同性質(zhì)的新能源領(lǐng)域，不能說(shuō)頁(yè)巖氣的爆發(fā)，讓電動(dòng)汽車(chē)退居二線(xiàn)，也不能說(shuō)頁(yè)巖氣只是汽、柴油替代品，不如電動(dòng)汽車(chē)節能減排效果更好，而放松對它的開(kāi)采工作。在二十一世紀整個(gè)世紀是多元化能源世紀，能源領(lǐng)域的不確定因素太多了，我們認為，凡是對新能源發(fā)育和開(kāi)拓有利的，有前途的，都可以搞，都應該搞，而且都把它搞好！