發(fā)改委9月10日宣布,將于11日凌晨起上調國內汽柴油零售價(jià),汽油漲550元/噸,柴油漲540元/噸。這是在8月10日上調油價(jià)后的再次上調,也是今年以來(lái)的第七次調價(jià),其中三次下調,四次上調。
市場(chǎng)認為,成品油價(jià)格的連續第二次上調為新定價(jià)機制的出臺進(jìn)一步做了鋪墊,新定價(jià)機制年底或擇機而出。不過(guò)中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平不這樣認為,他表示,定價(jià)機制改革在當前還不具備改革共識,離出臺還有比較長(cháng)的時(shí)間。
他表示,現在涉及到價(jià)格改革都有比較大的阻力,缺乏一個(gè)共識,多個(gè)階層都認為改革可以,可以影響別人的利益,但是不能侵害自己的利益,“只考慮現在的理由,不考慮長(cháng)遠利益”。
他認為,另一方面,老百姓對價(jià)格改革的意見(jiàn)也比較大,盡管實(shí)際影響并沒(méi)那么大。韓曉平以最近推行的階梯電價(jià)改革為例。他表示,盡管階梯電價(jià)對老百姓的影響很小,一個(gè)月用400度電才多8塊錢(qián),但老百姓仍然有很大意見(jiàn),現在改革推行緩慢。
“而政府部門(mén)在推動(dòng)改革方面有多方面的顧慮,一方面不想得罪老百姓,另一方面又怕輿論罵聲,導致推動(dòng)改革的力度不夠。”韓曉平認為,天然氣價(jià)格改革、成品油定價(jià)機制改革在近期都不太可能推行。
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