靖江港成為全國資源進(jìn)出口港

去年前三季度靖江港完成貨物吞吐量4267萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30.8%，外貿吞吐量同比增長(cháng)172%，在省內沿江港口中位列前茅。僅第三季度完成貨物吞吐量1500萬(wàn)噸，其中煤炭、木材吞吐量同比分別增長(cháng)133%和304%。去年1-9月份，已有63家企業(yè)通過(guò)靖江港從國外進(jìn)口產(chǎn)品，進(jìn)口總額4.7851億美元，同比增長(cháng)116%。如今，靖江港吞吐的貨物中，有來(lái)自南美的木材、印尼的棕櫚、澳洲的鐵礦石等。這一切表明，靖江港正在成為全國重要的資源進(jìn)出口港。

靖江百里黃金江岸上共有泊位96個(gè)，靖江港處于江海換裝的重要節點(diǎn)，是長(cháng)江中下游最具發(fā)展潛力的港口，前年貨物吞吐量達4000萬(wàn)噸，國家交通運輸部去年4月起將靖江港列入全國規模以上港口統計范圍。為了形成碼頭、倉儲、交易、加工四位一體的現代港口物流體系，靖江人近年來(lái)在碼頭招商中一直堅持“兩不招”：既不招運輸公司，也不招投資公司，而是在全球資源配置中尋找結合點(diǎn)，所有碼頭都力爭招引有貨源的貨主投資建設。

目前，靖江港在建的一批碼頭個(gè)個(gè)有海內外資源背景：在澳大利亞買(mǎi)礦砂的有3家，分別是張家港豐立、湖南華菱和重慶鋼鐵。其中，華菱每年有1000多萬(wàn)噸礦砂要通過(guò)靖江港運輸，連澳大利亞本土也有3家有礦企業(yè)被“選招”靖江中轉加工。還有一批在南美買(mǎi)森林的、買(mǎi)地種大豆的大型國內企業(yè)落戶(hù)，分別是在巴西買(mǎi)了300萬(wàn)畝地種植大豆的重糧集團在靖江搞加工；在阿根廷、巴西買(mǎi)了11萬(wàn)公頃森林、20年開(kāi)采權的萬(wàn)林木業(yè)落戶(hù)靖江進(jìn)行轉運、貿易及加工；在印尼種10萬(wàn)公頃棕櫚的天津龍威，目標是在靖江加工100萬(wàn)噸棕櫚油。去年10月，靖江市又與山西煤炭進(jìn)出口集團簽訂合作協(xié)議，山煤集團數字化煤炭?jì)浠仨椖柯鋺?hù)靖江。