新鄉至月山鐵路增建第二雙線(xiàn) 有助晉煤外運

29日上午，新鄉至月山鐵路增建第二雙線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )在河南焦作市舉行。該項目建成后，有助于緩解晉煤外運南通路的瓶頸制約。

新鄉至月山鐵路增建第二雙線(xiàn)工程，位于河南省新鄉市和焦作市境內，線(xiàn)路全長(cháng)79.763km，全段共設新鄉東站、獲嘉南站、焦作南站和月山站4個(gè)車(chē)站；特大、大中橋33座，橋梁占線(xiàn)路長(cháng)度的比例為25.34%。該項目靜態(tài)投資34.68億元，概算總額37.74億元。設計施工總工期為30個(gè)月。

官方新聞資料顯示，該項目建成后，對于緩解晉煤外運南通路的瓶頸制約，疏通南通路的限制區間，增強山西中南部地區煤炭外運能力，促進(jìn)晉中和晉東大型煤炭生產(chǎn)基地建設，滿(mǎn)足我國經(jīng)濟不斷增長(cháng)的煤炭需求等方面具有重要意義。

該項目由鐵道部和河南省共同出資建設，各出資方代表共同組建項目法人新月貨運專(zhuān)線(xiàn)鐵路有限責任公司，負責本項目建設和資產(chǎn)管理。運營(yíng)管理統一由鄭州鐵路局調度指揮。

新建鄭焦城際鐵路云臺山支線(xiàn)也于同日開(kāi)工。該支線(xiàn)是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的放射線(xiàn)，主要承擔中原城市群各地市與云臺山景區間客流。