包西鐵路通車(chē) 增加煤炭運力

據中國之聲《央廣新聞》報道，連通我國兩個(gè)重要能源省區——陜西與內蒙古的包頭至西安鐵路今天正式通車(chē)。下面我們連線(xiàn)正在通車(chē)儀式現場(chǎng)采訪(fǎng)的中央臺駐陜西記者劉濤了解一下詳細情況。

主持人：介紹一下包西鐵路的建設情況怎么樣？

記者：包西鐵路北起內蒙古包頭市，經(jīng)過(guò)鄂爾多斯、榆林和延安到達陜西的西安市，它的正線(xiàn)全長(cháng)是801公里，設計的時(shí)速是160公里/時(shí)。在此前的10月31號，包西鐵路內蒙古段已經(jīng)全線(xiàn)通車(chē)了，今天陜西段全線(xiàn)通車(chē)標志著(zhù)包西鐵路正式竣工交付使用。

主持人：包西鐵路的建設對于當地的能源外運無(wú)疑是有非常重要的意義，這個(gè)意義體現在哪些方面？

記者：因為在我們國家現在的能源儲量中，山西、陜西、內蒙、寧夏四省區占了60%多，而且集中在四省的交界處，而這個(gè)就是包西鐵路要穿越的主要區域。此前由于當地的交通特別是鐵路非常的不發(fā)達，今天包西鐵路建成之后，它的近期年貨運量將會(huì )達到5500萬(wàn)噸以上，遠期將會(huì )達到1億噸以上，這就為陜北和蒙西地區提供了一個(gè)低成本大運量的運輸服務(wù)，將會(huì )極大的增加當地煤炭的鐵路運輸能力。