試行“7764”作業(yè)制，職工休息時(shí)間多了

近日的一天，甘肅靖煤能源公司魏家地煤礦綜掘一隊副隊長(cháng)趙存斌結束夜班工作走出礦區，掏出手機看了看時(shí)間，臉上露出一絲欣慰：“現在回家，還來(lái)得及送女兒上學(xué)。”

幾個(gè)月前，他升井、洗澡、填寫(xiě)臺賬，回到家通常已是上午9時(shí)以后。

這是近期魏家地煤礦優(yōu)化生產(chǎn)組織、調整作業(yè)制度帶來(lái)的變化。

試點(diǎn)推行“7764”作業(yè)制

過(guò)去，魏家地煤礦井下掘進(jìn)作業(yè)長(cháng)期實(shí)行“三八制”，即每班8小時(shí)，0時(shí)至8時(shí)為早班，負責檢修;8時(shí)至16時(shí)為中班，16時(shí)至24時(shí)為晚班，均負責掘進(jìn)。職工每班工作時(shí)間長(cháng)，休息不足、勞動(dòng)強度高。

為進(jìn)一步加強掘進(jìn)工作面災害治理和安全生產(chǎn)標準化工作，縮短職工作業(yè)時(shí)間，有效降低職工勞動(dòng)強度，魏家地煤礦探索改變掘進(jìn)隊組作業(yè)方式。

經(jīng)過(guò)調研，魏家地煤礦從優(yōu)化勞動(dòng)組織入手，自今年5月開(kāi)始，在綜掘一隊、掘進(jìn)四隊試點(diǎn)推行“7764”作業(yè)制。新的班次安排為，早班從6時(shí)至13時(shí)，共7小時(shí)，負責掘進(jìn);前中班從13時(shí)至20時(shí)，共7小時(shí)，負責掘進(jìn);后中班從20時(shí)到次日2時(shí)，共6小時(shí)，負責掘進(jìn);夜班從2時(shí)到6時(shí)，共4小時(shí)，負責檢修及災害治理。

在調整班次安排的同時(shí)，魏家地煤礦合理分配各工序作業(yè)人員，將有經(jīng)驗的職工、機電維修工分配到各個(gè)班組，形成技術(shù)骨干力量，保障各班組人員持證平衡、生產(chǎn)正常推進(jìn);實(shí)施班組成員“一崗多能”，全面提高職工安全技能素質(zhì)，打造一批既能維修又懂設備操作的“多面手”。

相比過(guò)去，早班和中班作業(yè)時(shí)間壓縮了1小時(shí)，夜班壓縮了2小時(shí)，職工的休息時(shí)間更加充裕，勞動(dòng)強度相應降低。

綜掘一隊隊長(cháng)陳建軍觀(guān)察到新變化：“后中班停止掘進(jìn)后，由檢修班專(zhuān)門(mén)負責檢修，檢修質(zhì)量更高，機器故障率降低了，安全更有保障。”

推行“7764”作業(yè)制后，魏家地煤礦單班作業(yè)人數減少了，安全風(fēng)險降低了。

物料運輸“公交化”

在魏家地煤礦，物料運輸則實(shí)現了“公交化”。

該礦結合工作實(shí)際，推行物料集中裝運機制，取消夜班及周末提升運輸作業(yè)。

各用料單位提前將物料需求報送至調度中心。調度中心匯總后，統一下發(fā)至機修廠(chǎng)、供應公司，并按計劃裝車(chē)，建立詳細的裝車(chē)登記臺賬。運輸隊和用料單位協(xié)同配合，分區域、分時(shí)段排班，將物料拉運至指定地點(diǎn)，由用料單位派專(zhuān)人卸車(chē)?？哲?chē)則由運輸隊負責回收。

調度中心采取電車(chē)工、現場(chǎng)安檢員匯報以及調度員下井查看等方式，動(dòng)態(tài)掌握各采區車(chē)場(chǎng)車(chē)輛情況，提升車(chē)輛調度效率。如遇設備安裝、回撤等需集中運輸的情況，則根據實(shí)際情況隨時(shí)增加運輸車(chē)輛和時(shí)間。

“推行物料集中裝運后，我們減少了重復性工作和無(wú)效工時(shí)，職工工作效率明顯提高，工作積極性也上來(lái)了。”運輸隊隊長(cháng)劉旭東說(shuō)，“現在，物料編碼清晰，軌道、車(chē)輛檢修工作由機運部負責，車(chē)場(chǎng)監控安全可靠，車(chē)輛集中回收，運輸更加暢通。”

智能分選提質(zhì)增效

在魏家地煤礦地面生產(chǎn)系統，一場(chǎng)自動(dòng)化、智能化改造正在推進(jìn)。

該礦對原有的選運系統進(jìn)行改造升級，引入X射線(xiàn)礦石智能分選機。改造后，選運系統工藝明顯優(yōu)化：原煤經(jīng)主井輸送至篩分車(chē)間后，通過(guò)新增的分配閘門(mén)和原煤分級篩進(jìn)行篩分和初步分流;粒徑大于30毫米的塊煤及矸石進(jìn)入智能分選環(huán)節，塊煤經(jīng)處理后轉運至煤倉，矸石則進(jìn)行二次篩分后分別處理;粒徑小于30毫米的末煤則直接轉運至儲煤場(chǎng)或混煤倉。

選運隊隊長(cháng)王志斌說(shuō)：“改造篩分車(chē)間、應用X射線(xiàn)礦石智能分選機，顯著(zhù)提高了工作效率與安全系數，有效避免大量矸石進(jìn)入洗選系統，減輕了選煤廠(chǎng)重介排矸和煤泥水處理的負擔，也降低了人工成本。”

適應新工藝要求，該礦手工選矸班的作業(yè)制也由“三八制”調整為“四六制”，職工每班工作時(shí)間縮短2小時(shí)。