全球首艘純氨燃料內燃機動(dòng)力示范船舶“氨暉”號首航成功

當前，隨著(zhù)“雙碳”戰略的深入實(shí)施，在內河航運和海洋運輸領(lǐng)域，推廣使用綠色低碳、清潔高效的新能源動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)已成為全球航運業(yè)共識和未來(lái)發(fā)展趨勢。

2025年6月28日，合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“能源研究院”)與孵化企業(yè)—深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)的全球首艘純氨燃料內燃機動(dòng)力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航取得成功，標志著(zhù)氨燃料在船舶領(lǐng)域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節能減排、綠色發(fā)展開(kāi)辟了一條切實(shí)可行的全新路徑，對加快構建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重大意義。

為有效降低航運業(yè)碳排放，能源研究院主動(dòng)作為、超前布局，2023年聯(lián)合國內船舶、能源動(dòng)力等領(lǐng)域專(zhuān)家團隊成立了以清潔能源開(kāi)發(fā)為主業(yè)的海旭公司，瞄準“實(shí)現氨氫融合燃料零碳大功率內燃機高效燃燒與近零排放控制”前沿技術(shù)問(wèn)題，率先開(kāi)展以純氨燃料作為船舶動(dòng)力清潔零碳燃料的前沿技術(shù)研究，在中國船舶集團712研究所、719研究所、河南柴油機重工有限責任公司、重慶紅江機械有限責任公司、中科創(chuàng )星投資公司、大連理工大學(xué)、深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)等單位和專(zhuān)家的大力支持下，經(jīng)過(guò)兩年多的潛心研究，取得了一系列重大突破：

一是攻克了純氨燃料等離子點(diǎn)火技術(shù)、純氨燃料持續燃燒技術(shù)、氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫技術(shù)、純氨燃料供應系統模塊化設計制造技術(shù)、氨氫混合氣體燃料在氣體內燃機高效燃燒及控制技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了國內空白。

二是自主研制了純氨燃料燃燒器、多型號氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫裝置、純氨燃料供應系統、純氨燃料模塊化供應及控制系統等系統裝備，均屬?lài)鴥仁讋?chuàng )。

三是設計建造了世界首艘純氨燃料內燃機動(dòng)力示范船舶“氨暉號”，該示范船搭載一臺200kW的高速氣體內燃發(fā)電機組、2臺100kW推進(jìn)電機及雙槳推進(jìn)系統，滿(mǎn)載50噸，額定航速為10節。

四是成功完成了水上試航。在陸上完成關(guān)鍵技術(shù)驗證和系統聯(lián)調后，在巢湖進(jìn)行下水試驗取得圓滿(mǎn)成功，實(shí)現了純氨燃料的穩定充分燃燒、二氧化碳的近零排放和氮氧化物(NOx)的有效控制等預期目標。

純氨動(dòng)力示范船成功首航充分驗證了氨氫融合燃料未來(lái)可推廣應用到海洋運輸、陸上交通等領(lǐng)域，助力“雙碳”目標實(shí)現。下一步，能源研究院和海旭公司技術(shù)團隊將遵循市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化邏輯，進(jìn)一步加強技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化工程方案，升級相關(guān)設備，不斷提升船舶安全性、穩定性、可靠性、適應性、經(jīng)濟性;同時(shí)大力開(kāi)發(fā)標準化、系列化產(chǎn)品，為氨燃料的規?；瘧煤彤a(chǎn)業(yè)化推廣打下更為堅實(shí)的基礎。