政策與經(jīng)濟
中交三航局科技再突破！1項達到國際領(lǐng)先水平，6項達到國際先進(jìn)水平
6月12日，中國水運建設行業(yè)協(xié)會(huì )在上海組織召開(kāi)了由中交三航局牽頭完成的9項科技成果鑒定會(huì )。經(jīng)綜合評價(jià)，中交三航局1項科技成果達到國際領(lǐng)先水平，6項科技成果達到國際先進(jìn)水平，其余2項分別達到國內領(lǐng)先和國內先進(jìn)水平。
專(zhuān)家組聽(tīng)取了各項目匯報，審閱了項目技術(shù)研究報告、科技查新報告、經(jīng)濟效益證明、工程應用證明等資料，并進(jìn)行了認真討論，一致認為四公司牽頭完成的《國產(chǎn)旋轉式打樁船沉樁施工關(guān)鍵技術(shù)》成果達到國際領(lǐng)先水平。
該成果結合工程實(shí)際，通過(guò)理論分析、數值模擬、工藝研究、裝備研發(fā)、現場(chǎng)試驗等方法，研發(fā)了國產(chǎn)旋轉式打樁船沉樁施工關(guān)鍵技術(shù)。
該項目取得4項創(chuàng )新成果，一是研發(fā)了旋轉式打樁船沉樁工藝，綜合采用旋轉式樁架系統、角度自適應調節抱樁器、定位樁定位系統、全船數智化系統，增強了打樁船對環(huán)境的適應性，提高了沉樁效率；二是研發(fā)了“旋轉式+滑軌”自適應打樁船樁架系統，實(shí)現了樁架便捷提升和變幅，提高了吊樁、豎樁、就位工效；三是研制了角度自適應調節抱樁器，實(shí)現了波浪作用下樁身姿態(tài)的實(shí)時(shí)補償，保證了沉樁傾斜度；四是研發(fā)了打樁船分段式壓載水艙與高速響應閥協(xié)同控制系統，實(shí)現了沉樁過(guò)程中船舶的動(dòng)態(tài)平衡，提高了船舶的穩定性。
該成果已獲得3項發(fā)明專(zhuān)利、1項實(shí)用新型專(zhuān)利，成功應用于梅山項目碼頭工程、臺州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭工程，社會(huì )和經(jīng)濟效益顯著(zhù)，推廣應用前景廣闊。
會(huì )議同期，五公司牽頭完成的《深厚拋石層下淤泥振沖碎石樁地基處理施工關(guān)鍵技術(shù)》、六公司牽頭完成的《淺灘段大直徑排海鋼管沉放安裝施工關(guān)鍵技術(shù)》、二公司牽頭完成的《外海大直徑鋼圓筒振沉施工關(guān)鍵技術(shù)》《海上現澆承臺裝配式封底鋼混組合套箱施工關(guān)鍵技術(shù)》《深水桶式基礎安裝施工關(guān)鍵技術(shù)》、四公司牽頭完成的《PSB預應力筋長(cháng)線(xiàn)先張法碼頭大型構件預制施工關(guān)鍵技術(shù)》等6項成果經(jīng)鑒定達到國際先進(jìn)水平。
四公司牽頭完成的《海相淤泥深層固化處理施工關(guān)鍵技術(shù)》達到國內領(lǐng)先水平，《高樁碼頭樁帽鋼筋骨架整體吊裝施工關(guān)鍵技術(shù)》達到國內先進(jìn)水平。
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