連云港市首個(gè)商用加氫站運營(yíng)

近日，市能源集團板橋加氫站正式啟動(dòng)運營(yíng)，標志著(zhù)我市氫能基礎設施建設邁出關(guān)鍵一步。作為全市首個(gè)商用加氫站，項目將助力氫能重卡規?；瘧?，推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域綠色轉型，為“雙碳”目標注入新動(dòng)能。

板橋加氫站由工投能源集團投資建設，總投資額達350萬(wàn)元，日最大加氫能力1000kg，可滿(mǎn)足35輛49噸級氫能重卡的日常運營(yíng)需求。該站采用站外供氫模式，通過(guò)長(cháng)管拖車(chē)運輸20MPa高壓氫氣，經(jīng)卸氣柱、壓縮機系統直接為車(chē)輛加注，當有氫燃料電池車(chē)輛需加氫時(shí)，點(diǎn)擊加氫機上的加氫按鈕，加氫機內的氣動(dòng)閥打開(kāi)，通過(guò)PLC連鎖控制啟動(dòng)壓縮機，由壓縮機直接給車(chē)輛加氫，直至車(chē)載瓶壓力達到35MPa。項目創(chuàng )新性地將化工副產(chǎn)氫資源與交通需求耦合，既為化工企業(yè)開(kāi)辟了氫能利用新路徑，又降低了物流企業(yè)的用氫成本。

?連云港市能源集團有限公司總經(jīng)理 宋晟曄：項目的建成不僅填補了我市區域氫能補給網(wǎng)絡(luò )的空白，也將化工產(chǎn)業(yè)與交通運輸行業(yè)耦合，實(shí)現了化工副產(chǎn)品氫的有效利用。下一步，公司將以“加氫站”為案例，通過(guò)“以站帶車(chē)”模式推動(dòng)“氫能+港口”的場(chǎng)景應用，在城市公交、物流運輸、港口作業(yè)等領(lǐng)域，有序推進(jìn)公司加氫站網(wǎng)絡(luò )布局、構建多場(chǎng)景的氫能交通服務(wù)體系，加快我市交通運輸領(lǐng)域氫能源替代。

市能源集團將以板橋加氫站為樣板，打造“氫能+港口”示范工程，推動(dòng)氫燃料電池車(chē)輛在重型運輸領(lǐng)域的規?；瘧?。同時(shí)，結合區域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續完善氫能制、儲、運、加全鏈條布局，為我市建設綠色低碳交通體系提供堅實(shí)支撐。