據報道,最新披露的數據顯示,特斯拉在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量全面下滑。
法國是歐盟第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),但特斯拉1月份在法國的注冊量只有1141輛,同比大跌63%,這也是其自2022年8月以來(lái)的最低水平。
并且,1月份,法國汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比下降6.2%,電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量則微降0.5%,特斯拉法國的銷(xiāo)量下滑幅度遠超汽車(chē)市場(chǎng)平均水平。
特斯拉在瑞典1月份銷(xiāo)量也下滑至405輛,同比下降44%;作為對比,瑞典1月份整體的汽車(chē)注冊量同比增長(cháng)了14%。
挪威是歐盟電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售率最高的國家,但特斯拉1月份銷(xiāo)量為689輛,同比下降38%。對比來(lái)看,挪威1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了82%。
此外,今年1月份,特斯拉在英國銷(xiāo)量同比下降了18%,葡萄牙的銷(xiāo)量下降了31%,在丹麥、荷蘭的銷(xiāo)量下降了40%左右。
雖然特斯拉的銷(xiāo)量下滑,與近期歐盟國家對電動(dòng)車(chē)的需求量有所放緩有關(guān),但特斯拉的銷(xiāo)量下滑幅度,已明顯超出了正常水平。
一些媒體將該特斯拉的銷(xiāo)量下滑與其CEO越來(lái)越不受歡迎聯(lián)系起來(lái),因為馬斯克在過(guò)去幾個(gè)月里一直在公開(kāi)干預歐洲各地的政治,利用他的社交媒體平臺攻擊歐洲領(lǐng)導人。
YouGov最近的一項民意調查發(fā)現,大多數德國和英國公民認為馬斯克對他們的國家一無(wú)所知,應該遠離他們的政治。
責任編輯: 李穎