車(chē)輛穿梭，機器轟鳴，整個(gè)施工現場(chǎng)忙而有序?？粗?zhù)一派火熱的景象，中交三航局余姚梁周線(xiàn)項目安全管理負責人霍錦鵬不禁感嘆：“項目施工安全高效推進(jìn)，‘AI監工’功不可沒(méi)！”
余姚梁周線(xiàn)項目SG-1標段起始于南雷南路路口，終點(diǎn)至四明西路路口，全長(cháng)近4.4公里。項目沿線(xiàn)有多個(gè)道路交叉，更有臨近高壓線(xiàn)的作業(yè)區段，存在諸多安全風(fēng)險。
在一次現場(chǎng)巡查中，霍錦鵬發(fā)現，起吊機作業(yè)的時(shí)候，下方居然站著(zhù)一名工人！他趕緊上前喝止，當場(chǎng)把工人和網(wǎng)格負責人叫了過(guò)來(lái)，進(jìn)行批評教育?；氐奖O控室，他又對值班的小伙子進(jìn)行了嚴肅教育。小伙子嘟囔著(zhù)：“監控室就我一個(gè)人，那么多場(chǎng)景，哪里看得過(guò)來(lái)嘛。”
小伙子的話(huà)被霍錦鵬記在了心里，他琢磨著(zhù)，是否可以借助科技手段，來(lái)提升項目安全監測的能力，從而達到“安全無(wú)死角”呢？
霍錦鵬立刻組織技術(shù)團隊進(jìn)行討論和研究。大家商討后一致認為，可以將物聯(lián)網(wǎng)和大數據融入監控中，提高監控的智能程度。通過(guò)聯(lián)系相關(guān)研發(fā)團隊，經(jīng)過(guò)多次交流，霍錦鵬確定了在監控中運用數據采集和識別技術(shù)，同時(shí)集成應急廣播音柱，智能分析識別不戴安全帽、不系安全帶、不穿反光衣等違規情況，并經(jīng)由警報，提醒管理人員進(jìn)行處理。有了這些高科技加持，傳統監控搖身一變，成了智能的“AI監工”，不僅能主動(dòng)幫助管理人員進(jìn)行安全監測，還能全天候實(shí)時(shí)在線(xiàn)。
萬(wàn)事俱備，只等技術(shù)部署。當眾人在監控室中看到了監控畫(huà)面上實(shí)時(shí)顯示的現場(chǎng)人員數據和違規預警時(shí)，不由得長(cháng)舒一口氣。“有了’AI監工’，以后做安全監測能省不少的力。”安全員呂晨陽(yáng)說(shuō)。大家紛紛點(diǎn)頭表示贊同。
然而，還沒(méi)高興多久，霍錦鵬又發(fā)現了其中的問(wèn)題。“‘AI監工’雖然解決了監測效率和精準度的問(wèn)題，但是無(wú)法解決視角盲區的問(wèn)題。”原來(lái)，余姚梁周線(xiàn)項目施工環(huán)境復雜，有很多臨時(shí)施工區域，在這些地方要么監控留有死角，要么無(wú)法安裝監控。
“這塊安全管理的短板，一定要補齊。”霍錦鵬下定決心后，組織技術(shù)團隊和研發(fā)團隊展開(kāi)討論。“能不能將智能監控開(kāi)發(fā)成可以移動(dòng)的，像手提燈一樣能夠掛在任何地方的裝置？”眾人集中商討后，提出了一些改進(jìn)意見(jiàn)：首先要解決充電難的問(wèn)題，監控可以移動(dòng)，但是不是每個(gè)地方都能充電。其次要細化監控視角的處理，傳統監控攝像頭只能監控一個(gè)方向，就算變成移動(dòng)的監控，“眼睛”后面也是看不到的。經(jīng)過(guò)多次商討和設計，最終，項目團隊設計了一款移動(dòng)式的“AI監工”，給它裝備了手動(dòng)升降立桿和2路高清攝像頭，能夠實(shí)現對現場(chǎng)的無(wú)死角監控；設備搭載的太陽(yáng)能板，則讓充電難題迎刃而解，可以讓設備全天候運轉，時(shí)刻守衛施工安全。
“有了這款移動(dòng)式‘AI監工’，項目安全管理更加高效了。”霍錦鵬驕傲地說(shuō)?，F在，他每天通過(guò)后臺監控查看現場(chǎng)情況，針對安全管理的薄弱環(huán)節和重點(diǎn)領(lǐng)域加強巡查。
接下來(lái)，中交三航局余姚項目部將繼續深入貫徹“安全生產(chǎn)月”的工作部署，不斷完善各項安全質(zhì)量生產(chǎn)技術(shù)，持續探索和推廣智慧工地，保障項目職工的生命安全，并積極開(kāi)展系列特色安全生產(chǎn)月活動(dòng)，提高全員安全意識，為項目高質(zhì)量建設牢筑安全防線(xiàn)。（通訊員 張澤?。?/section>
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