9月19日從水利部了解到,自2020年3月試通航運行以來(lái),國家重大水利工程——廣西大藤峽水利樞紐工程船閘過(guò)閘船舶累計12.3萬(wàn)艘次,過(guò)閘核載量突破3億噸。
大藤峽船閘是滇黔桂內陸水運出海通道的咽喉,也是廣西向東融入粵港澳大灣區國家重大戰略的有力支撐。大藤峽工程下閘蓄水后,高峽出平湖,通航等級由原來(lái)的300噸級提升到我國內河航運最高標準3000噸級,帶動(dòng)當地近兩百億元產(chǎn)業(yè),有力推動(dòng)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
大藤峽船閘運行以來(lái),日均運行閘次由最初的4至6閘次提高到目前的16至18閘次,過(guò)閘效率達到國內同級別船閘領(lǐng)先水平。研發(fā)的船舶智能過(guò)閘系統,基于A(yíng)I圖像識別技術(shù),實(shí)現船舶過(guò)閘全過(guò)程精準調度和智能管理。
據統計,大藤峽船閘通航4年多來(lái),已連續安全高效運行超1600天。