格隆匯7月30日|乘聯(lián)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)于公眾號發(fā)文稱(chēng),近兩年車(chē)市價(jià)格戰加劇在供給端和需求端都有很強的成因。此次的汽車(chē)報廢更新補貼擴容和補貼翻倍對車(chē)市是重大的利好,乘用車(chē)補貼實(shí)現翻倍。作為長(cháng)效措施,建議目前私人個(gè)人所得稅抵稅范圍調整,增加購車(chē)免稅扣除項,應該把家庭車(chē)輛購買(mǎi)納入抵稅范圍。部分廠(chǎng)家意識到了價(jià)格戰沒(méi)有可持續性,但是沒(méi)有誰(shuí)會(huì )主動(dòng)回收,因為沒(méi)有一個(gè)體制控制各家政策步驟,所以?xún)r(jià)格戰前期的只會(huì )繼續打下去。下半年的價(jià)格戰可能會(huì )出現趨緩的現象。經(jīng)過(guò)上半年的激烈競爭,市場(chǎng)可能會(huì )逐漸形成新的價(jià)格平衡點(diǎn)。
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