9月13日，隨著(zhù)天氣逐漸轉涼，因大運會(huì )管控等特殊因素而延誤工期的眉山東坡愛(ài)國至尚義110kV線(xiàn)路改接工程現場(chǎng)，承建的眉山多能電力建設有限責任公司正組織施工人員們召開(kāi)班前會(huì )，以更好搶抓施工黃金期，快馬加鞭推進(jìn)工程進(jìn)度。
“今天我們組織大項目團隊成員到工地現場(chǎng)參加班前會(huì )，就是要掌握作業(yè)危險點(diǎn)及安全措施。讓團隊成員了解項目施工工藝，項目整體進(jìn)度和存在的問(wèn)題，并對班前會(huì )和施工存在的相關(guān)問(wèn)題向項目所在部門(mén)負責人、項目經(jīng)理、分包單位反映，同時(shí)提出整改要求和期限。”該工程項目經(jīng)理陳昌榮說(shuō)。
眉山東坡愛(ài)國至尚義110KV線(xiàn)路改接工程起于擬建220kV文廟變電站110KV門(mén)型構架，一回止于110KV愛(ài)尚線(xiàn)＃22－＃23檔內開(kāi)斷點(diǎn)，另一回需要將愛(ài)尚線(xiàn)愛(ài)國側改接鋁城，止于110KV鋁城站。該項目計劃新建87基,改造8基。
工程項目啟動(dòng)前期，公司便開(kāi)展了全員“軍事化”培訓，以鐵的紀律保障工程建成投運。對高風(fēng)險作業(yè)部分，采取黨員掛帥攻關(guān)模式，開(kāi)展“黨員身邊無(wú)違章”專(zhuān)項活動(dòng)，確保每個(gè)風(fēng)險作業(yè)點(diǎn)有人負責、高效推進(jìn)。
該工程最大的難點(diǎn)是跨高速施工，今年7月10日取得跨高速施工許可證，有效期只有三個(gè)月，截止時(shí)間是2023年10月30日，項目經(jīng)理陳昌榮介紹道：“目前正在籌劃與高速公路公司、交警大隊等開(kāi)展四方交底協(xié)調前期工作，暫定9月18日－9月27日實(shí)施跨高速作業(yè)。”
當前，白露節氣已過(guò)，溫度較適宜戶(hù)外作業(yè)。“根據施工計劃，本周大項目團隊要派相關(guān)人員協(xié)同線(xiàn)路工程部，趕在9月15日前，對照跨越需要完成的施工報審資料清單逐項進(jìn)行確認核實(shí)，取得跨高速專(zhuān)家論證報告以及完成會(huì )同高速路公司和交警大隊的四方交底，明確跨越高速方式和施工作業(yè)時(shí)間。”項目牽頭領(lǐng)導黃鶯說(shuō)。
“該項目地質(zhì)屬于較為復雜的地形條件，特別是放緊線(xiàn)部分還將涉及跨簡(jiǎn)蒲高速封網(wǎng)放線(xiàn)方式，在安全生產(chǎn)方面將面臨較大挑戰。”多能電建線(xiàn)路工程部負責人陳昌榮說(shuō)：對高風(fēng)險作業(yè)部分，設立“黨員責任區”“黨員示范崗”展示牌，以黨員的榜樣力量引領(lǐng)和帶動(dòng)身邊群眾努力做好項目推進(jìn)各項攻堅工作。
提前籌劃項目竣工驗收前的各項準備工作。此項工程施工周期橫跨3個(gè)年度，計劃于今年11月底竣工投運。接下來(lái)，將組織相關(guān)人員溝通確認項目竣工圖紙、項目結算、進(jìn)度申報、資金回收等環(huán)節工作計劃、時(shí)間節點(diǎn)，預判可能影響項目投運的其他潛在問(wèn)題，為項目順利實(shí)施保駕護航。
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