福建1000千伏福州—廈門(mén)特高壓交流工程組塔有序推進(jìn)

“上塔前檢查好自鎖器等安全防護措施，塔上總指揮密切監視吊件并配合地面人員指揮。”4月13日，在1000千伏福州—廈門(mén)特高壓交流工程1標段L001號鐵塔組立現場(chǎng)，施工安全員袁尚海通過(guò)對講機提醒高空作業(yè)人員防范作業(yè)風(fēng)險。

在施工現場(chǎng)，地面工器具擺放有序，塔材分類(lèi)規范堆放，10名地面作業(yè)人員緊密配合，快速組裝塔材，逐個(gè)緊固連接螺栓。工作負責人王東升在地面指揮吊車(chē)吊裝塔材，5名高空作業(yè)人員根據王東升的指令接收塔材。各項作業(yè)有條不紊。

福州—廈門(mén)特高壓交流工程于2022年3月開(kāi)工建設，新建1000千伏長(cháng)泰變電站，擴建1000千伏榕城變電站、500千伏集美變電站，新增變電容量600萬(wàn)千伏安，新建雙回1000千伏輸電線(xiàn)路238千米。截至目前，該工程已完成鐵塔基礎澆筑812基、鐵塔組立589基。該工程計劃于今年年底建成投運，投運后可提升福建電網(wǎng)外受電能力400萬(wàn)千瓦，促進(jìn)沿海核電、風(fēng)電等清潔能源發(fā)電開(kāi)發(fā)利用，提高華東電網(wǎng)供電可靠性。

自福州—廈門(mén)特高壓交流工程開(kāi)工以來(lái)，國網(wǎng)福建省電力有限公司以貫徹“六精四化”為行動(dòng)指引，緊抓“四個(gè)管住”要求，細化落實(shí)各項安全施工措施，大力推進(jìn)全過(guò)程機械化施工，確保工程建設安全有序、高質(zhì)高效。當前，該工程1標段正處于組塔施工關(guān)鍵期，每天有將近20個(gè)組塔作業(yè)現場(chǎng)。施工項目部嚴格落實(shí)全過(guò)程安全風(fēng)險管控要求，編制施工方案、單基策劃方案和風(fēng)險警示卡，明確各作業(yè)環(huán)節的內容、標準、危險點(diǎn)與安全注意事項，并在每日站班會(huì )上對作業(yè)人員進(jìn)行安全交底和現場(chǎng)抽問(wèn)，確保“安全意識入腦入心、實(shí)施執行不落一人”。

在距離福州—廈門(mén)特高壓交流工程1標段L001號鐵塔組立現場(chǎng)20千米的施工項目部，安全監督人員王建生正通過(guò)基建風(fēng)險管控平臺查看現場(chǎng)作業(yè)情況。國網(wǎng)福建電力深化應用數字技術(shù)，在該工程每個(gè)施工塔基布設遠程視頻布控球，安全監督人員可以通過(guò)基建風(fēng)險管控平臺遠程實(shí)時(shí)監管現場(chǎng)安全情況。此外，施工現場(chǎng)按照“一施工點(diǎn)位、一安全員、一技術(shù)員”的要求，以“人防+技防”確保作業(yè)現場(chǎng)安全。

福州—廈門(mén)特高壓交流工程1標段途經(jīng)丘陵、山地，沿線(xiàn)林木遍布，海拔高、落差大。常規的機械化施工多采用內懸浮外拉線(xiàn)的方式組立鐵塔，在地形受限的情況下存在一定安全隱患。因此，該工程1標段全面采用落地雙搖臂抱桿和流動(dòng)式起重機組立鐵塔，推進(jìn)現代化機械施工，提高施工效率，保障作業(yè)安全。

“L001號鐵塔靠近變電站和出站線(xiàn)路，大家要時(shí)刻注意保持安全距離，組塔時(shí)要更加小心。”1標段施工技術(shù)員潘孝利在站班會(huì )上向施工人員作出提示。

L001號鐵塔重380噸，施工人員使用大噸位流動(dòng)式起重機立塔，起重機最高吊裝高度達到120米。為避免起吊時(shí)塔材根部與地面摩擦，以致磨壞鍍鋅層，施工人員在塔材根部安裝專(zhuān)用的防磨靴，防止鍍鋅層受損。

“特高壓工程的鐵塔平均重量近200噸，利用落地雙搖臂抱桿和流動(dòng)式起重機組立鐵塔既保障了施工安全，也提高了施工效率。”1標段施工項目經(jīng)理陳錦東介紹，“近期天氣晴好，全體作業(yè)人員搶抓黃金施工期，安全高效推進(jìn)工程建設。”