中國電煤采購價(jià)格指數（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》（2023年11期）顯示，進(jìn)口指數到岸綜合標煤?jiǎn)蝺r(jià)本周小幅下降。采購經(jīng)理人分項指數中，所有分指數均處于下調區間，庫存和價(jià)格分指數環(huán)比上升，供給、價(jià)格、需求和航運分指數環(huán)比下降。
本周，用電量和供熱量環(huán)比均有所下降，煤耗有所下降，入廠(chǎng)煤量基本持平，電廠(chǎng)煤炭庫存環(huán)比上漲。3月16日，納入統計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存可用天數15.6天，環(huán)比上周略有增長(cháng)。
產(chǎn)地方面，交易行情冷淡，價(jià)格波動(dòng)區間明顯收窄，內蒙地區價(jià)格偏穩，陜西、山西地區小幅回落。“兩會(huì )”結束后，坑口產(chǎn)量略有提升，但供需雙方報價(jià)分歧較大，市場(chǎng)成交意愿有限，處于僵持狀態(tài)，下游以長(cháng)協(xié)及非電剛需采購為主。隨著(zhù)供暖季臨近尾聲，火電進(jìn)入需求淡季，內陸電廠(chǎng)庫存多處于中等偏高水平，對于高價(jià)煤炭接受程度較低。
港口方面，市場(chǎng)處于僵持階段，價(jià)格小幅回落。近期產(chǎn)地發(fā)運虧損幅度明顯收窄，北港調入量居高不下，疊加大風(fēng)封航影響港口發(fā)運，港口庫存去化偏緩。港口船舶數量略有回落，淡季火電機組逐步檢修，負荷降幅明顯，下游采購意愿不足，沿海運費也隨之明顯回落。
本期，CECI進(jìn)口指數到岸綜合標煤?jiǎn)蝺r(jià)1186元/噸，較上期小幅下調19元/噸，環(huán)比下調1.6％。本周，進(jìn)口煤價(jià)格小幅下調，其中高卡煤價(jià)格降幅較大。近期進(jìn)口煤價(jià)走勢基本跟緊國內價(jià)格走勢，下游電廠(chǎng)釋放常規采購需求。隨著(zhù)國內煤止跌上漲，市場(chǎng)情緒回暖，各煤種離岸價(jià)稍上探，部分供應商及有貨貿易商捂貨待漲，報盤(pán)數量減少，買(mǎi)家還盤(pán)意向價(jià)格亦有所提高。隨著(zhù)流標現象增加，進(jìn)口商操作積極性降低，后期市場(chǎng)情緒再次轉弱，實(shí)際成交較少。國內和國際供需格局保持緊平衡，預計煤價(jià)進(jìn)一步下行空間有限。
本期，CECI采購經(jīng)理人指數為50.09%，連續6期處于擴張區間，環(huán)比下降0.86個(gè)百分點(diǎn)。分項指數中，供給和庫存分指數均處于擴張區間，需求、價(jià)格和航運分指數處于收縮區間，庫存分指數環(huán)比上升，供給、需求、價(jià)格和航運分指數環(huán)比下降。供給分指數為52.41%，環(huán)比下降0.22個(gè)百分點(diǎn)，連續7期處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所收窄。需求分指數為49.15%，環(huán)比下降0.85個(gè)百分點(diǎn)，處于收縮區間，表明電煤需求量開(kāi)始下降。庫存分指數為51.28%，環(huán)比上升1.09個(gè)百分點(diǎn)，連續2期處于擴張區間，表明電煤庫存量繼續增加，增幅有所擴大。價(jià)格分指數為47.49%，環(huán)比下降2.73個(gè)百分點(diǎn)，處于收縮區間，表明電煤價(jià)格由增轉降。航運分指數為49.89%，環(huán)比下降2.07個(gè)百分點(diǎn)，在連續3期處于擴張區間后下降至收縮區間，表明電煤航運價(jià)格由增轉降。
本周（3月10日至3月16日，下同），納入統計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量，環(huán)比（3月3日至3月9日，下同）減少7.8%，同比增長(cháng)0.2%。日均供熱量環(huán)比減少7.4%，同比減少14.8%；電廠(chǎng)日均耗煤量環(huán)比減少7.2%，同比增長(cháng)3.4%；日均入廠(chǎng)煤量環(huán)比增長(cháng)0.9%，同比增長(cháng)15.3%。
3月16日，商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì )上，就關(guān)于澳大利亞煤炭進(jìn)出口貿易相關(guān)問(wèn)題回答記者問(wèn)，中國對煤炭進(jìn)口實(shí)行自動(dòng)許可管理，煤炭自動(dòng)進(jìn)口許可證可正常申請。中方依據世貿組織規則和中國法律法規管理對外貿易，將相關(guān)管理方式誤讀為限制措施是不合適的。中澳貿易的主體是企業(yè)，兩國企業(yè)根據需求和市場(chǎng)條件，依法開(kāi)展相關(guān)貿易。中方對相關(guān)商品采取的檢驗檢疫和貿易救濟等措施，嚴格遵守中國法律法規和世貿組織規則。中方愿就雙方貿易中各自關(guān)心的一些技術(shù)性問(wèn)題進(jìn)行溝通，尋找互利共贏(yíng)的解決方案。同時(shí)也希望澳方與中方相向而行，為中國企業(yè)對澳開(kāi)展貿易投資提供公平、開(kāi)放、非歧視的營(yíng)商環(huán)境，為中澳經(jīng)貿合作注入更多積極因素。
3月15日，國家統計局發(fā)布最新統計數據顯示，2023年1-2月，全國生產(chǎn)原煤7.3億噸，同比增長(cháng)5.8%，增速比上年12月份加快3.4個(gè)百分點(diǎn)，日均產(chǎn)量1244萬(wàn)噸。進(jìn)口煤炭6064萬(wàn)噸，同比增長(cháng)70.8%，上年12月份為下降0.1%。
根據國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監測匯總數據，3月16日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1111.6萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.10%；全國高速公路貨車(chē)通行773萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.65%。
綜合以上分析，建議：一是近期非電用煤價(jià)格上漲帶來(lái)一部分采購需求，但行業(yè)開(kāi)工率仍然不夠理想，需求釋放有限，難以對動(dòng)力煤價(jià)格帶來(lái)明顯的趨勢性支撐。隨著(zhù)氣溫逐步回升，民用電負荷回落，電廠(chǎng)采購積極性不高，用煤需求進(jìn)入淡季。預計短期煤價(jià)仍偏弱震蕩，根據煤價(jià)走勢結合自身耗煤水平適時(shí)進(jìn)行補庫存采購。二是隨著(zhù)傳統季節性機組檢修逐漸開(kāi)始，在保證安全庫存的前提下，結合檢修時(shí)段、日耗水平、庫存等綜合因素，提前制定優(yōu)化庫存策略。
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