中國物流與采購聯(lián)合會(huì )4日發(fā)布數據顯示,2022年12月中國物流業(yè)景氣指數為46%,較上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn),顯示疫情防控平穩轉段初期沖擊有所顯現,勞動(dòng)參與率下降,對物流供應鏈的需求與供給均造成擾動(dòng)。
從分項指數看,業(yè)務(wù)總量和新訂單指數回落,庫存指數上升,庫存周轉次數指數放緩,從業(yè)人員指數下降。
其中,業(yè)務(wù)總量指數為46%,環(huán)比回落0.4個(gè)百分點(diǎn);新訂單指數為45.2%,環(huán)比回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。疫情防控策略?xún)?yōu)化調整,初期東中西地區陸續暴發(fā)病毒感染,工業(yè)和商貿企業(yè)人員到崗率下降、開(kāi)工率不足、產(chǎn)能利用降低,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性出現一定波動(dòng)。但與之前相比,指數降幅有所收窄,東部和西部地區業(yè)務(wù)總量指數分別為45.6%和41.5%,回落0.2個(gè)百分點(diǎn)和1.5個(gè)百分點(diǎn),中部地區業(yè)務(wù)總量指數為46.6%,環(huán)比回升0.1個(gè)百分點(diǎn),處于緊縮區間。
2022年12月,從業(yè)人員短缺對全國物流網(wǎng)絡(luò )平穩運行造成沖擊,從業(yè)人員指數為44.2%,環(huán)比回落3.2個(gè)百分點(diǎn),為去年下半年以來(lái)最大降幅,大部分行業(yè)都受到影響。城市配送和電商快遞首當其沖,道路運輸、航空物流、水路運輸也有不同程度的回調,其中道路運輸業(yè)和水路運輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數分別回落1.4個(gè)百分點(diǎn)和5.1個(gè)百分點(diǎn),新訂單指數分別回落1.9個(gè)百分點(diǎn)和8.3個(gè)百分點(diǎn)。
分析稱(chēng),后期隨著(zhù)疫情防控政策持續優(yōu)化,疫情形勢逐漸平穩,影響減弱,預計產(chǎn)業(yè)鏈返崗、復工、達產(chǎn)恢復節奏將逐步加快,加上政策推動(dòng)經(jīng)濟復蘇和消費潛能穩定釋放,需求端逐步回穩向上,行業(yè)復蘇進(jìn)程有望明顯改善。
責任編輯: 張磊