節電75%！湖北鄂州花湖機場(chǎng)淺層地熱能供暖派上大用場(chǎng)

“這臺機組的用電量只相當于傳統供暖機組的四分之一。”3月3日，雙工況地源熱泵機組一組調試運行分析數據出來(lái)，胡毅威心里有了底。

胡毅威是湖北國際物流機場(chǎng)有限公司通用設備部給排水暖通主管，負責花湖機場(chǎng)能源站的管理工作。

鄂州花湖機場(chǎng)是我國“四型機場(chǎng)”建設示范項目。能源站供暖機組節電75%，也是機場(chǎng)“綠色”底色的生動(dòng)印證。

地下百米深處“取暖”

機場(chǎng)運行，供暖和制冷系統能耗占比最大。如何盡可能降低能耗，成為“綠色機場(chǎng)”建設重點(diǎn)關(guān)注的對象。

能源站是整個(gè)花湖機場(chǎng)的“空調”總管，冬送暖夏送涼。機場(chǎng)航站樓、貨站樓、轉運中心、綜合樓、宿舍樓等設施投用后，共計5.2萬(wàn)平方米巨大空間的冷暖將由這里提供保障。

能源站北側一路之隔，有一塊1.6萬(wàn)平方米的場(chǎng)地。“地下深埋著(zhù)624根特殊的管子。”胡毅威介紹，每根管子長(cháng)120米，直徑180毫米，有碗口粗，呈雙U型豎插地下，管子的底端離地面124米，頂端離地表2.5米。

管子叫土壤換熱器，里面循環(huán)著(zhù)經(jīng)過(guò)軟化的自來(lái)水，用以提供地源熱泵機組土壤側吸放熱。“通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是從大地母親的懷里‘取暖’，‘取暖’工具則是雙工況地源熱泵機組。”胡毅威說(shuō)。

百米地下的“暖”是淺層地熱能。資料顯示，淺層地熱能的特點(diǎn)是穩定而持續，是一種溫差勢能，其溫度一年四季相對穩定，冬季比環(huán)境空氣溫度高，夏季比環(huán)境空氣溫度低，是很好的熱泵熱源和空調冷源，也是理想的“綠色環(huán)保能源”。而熱泵技術(shù)是“綠色環(huán)保技術(shù)”，通過(guò)熱泵技術(shù)的熱交換方式，將賦存于地層中的低位熱源轉化為可以利用的高位熱源，既可以供熱，又可以制冷。

“勘測數據表明，花湖機場(chǎng)的地下土壤源恒定溫度在16攝氏度至18攝氏度之間，埋在地下的土壤換熱器與土壤換熱后，實(shí)現能量轉移。冬天，地上冷水換取地下熱水;夏天，地上熱水換取地下冷水。”胡毅威介紹，目前，采取這種技術(shù)供暖送涼的，在省內機場(chǎng)中花湖機場(chǎng)是首家。

全方位“綠色”供能

在能源站一側，立著(zhù)兩個(gè)高約15米的巨大“暖瓶”。

“冬存熱水，夏存涼水，還是零排放。”胡毅威說(shuō)，這是兩個(gè)蓄能罐，利用低谷電儲藏地熱能，每個(gè)蓄能罐容積有1600立方米。

據介紹，花湖機場(chǎng)建有兩臺雙工況地源熱泵機組，2月底運行調試一臺，并得出初步運行數據。3月底前，另一臺機組也將調試完成，意味著(zhù)整個(gè)機場(chǎng)能源供給已準備就緒。

為確保機場(chǎng)能源供給無(wú)虞，花湖機場(chǎng)采用復合式系統供能，除了淺層地熱技術(shù)外，還有水蓄能、調峰燃氣鍋爐、調峰冷水機組備用。(湖北日報全媒記者 夏中華 通訊員 李洪江 劉圓圓)

此外，以下機場(chǎng)也全方位推廣“綠色”供能——

1.北京大興機場(chǎng)地源熱泵工程一共建設2個(gè)能源站，共安裝8臺地源熱泵機組。同時(shí)，為增大地源熱泵供能面積，大興機場(chǎng)還分別在1號能源站和2號能源站配套安裝了5套鍋爐煙氣余熱回收熱泵和1套冰蓄冷設備，加大設備運行期間對多種再生能源的綜合利用。

2.天津濱海國際機場(chǎng)將綠色機場(chǎng)建設貫穿機場(chǎng)全生命周期。建設1個(gè)綜合能源智慧管控平臺、2種循環(huán)利用系統、3套典型智慧應用場(chǎng)景和N個(gè)含可再生能源的多能互補分布式能源站。通過(guò)采用污水源熱泵耦合水蓄能系統能為新機場(chǎng)T3航站樓40萬(wàn)平米用能面積節省運行費用30%，滿(mǎn)足冷熱電等多能需求。

3.江蘇鹽城南洋機場(chǎng)TT22航站樓投入使用以來(lái)，各項節能項目保持良好運行：冷熱源采用地源熱泵系統，提供60%以上的空調制冷制熱量。

4.常州國際機場(chǎng)地源熱泵空調系統項目位于常州市新北區，新建地源熱泵空調系統1套，配套地源熱泵主機2臺，冷水機組1臺等設備，配套附屬用房1座，總建筑面積為392.6 平方米。

5.寧蒗瀘沽湖機場(chǎng)是云南海拔最高的高原機場(chǎng)，創(chuàng )新采用“太陽(yáng)能+地源熱泵”工藝方案供暖，每年比原來(lái)設計的“太陽(yáng)能+電熱鍋爐”方案節約電費約134.46萬(wàn)元，為全國高原機場(chǎng)今后的建設運營(yíng)提供了借鑒。