天津生態(tài)環(huán)境部門(mén)瞄準“雙碳”目標推進(jìn)“減污降碳”

近期，由天津市低碳發(fā)展研究中心組織編制的《零碳建筑認定和評價(jià)指南》《食品制造企業(yè)溫室氣體排放核算和報告指南》團體標準正式發(fā)布并實(shí)施。

“這兩項團體標準都將助力碳達峰、碳中和行動(dòng)。”天津市低碳發(fā)展研究中心相關(guān)負責人介紹，《零碳建筑認定和評價(jià)指南》填補了國家建筑領(lǐng)域中零碳建筑標準的空白，助力建筑從綠色建筑、超低能耗建筑、近零碳建筑進(jìn)一步向“零碳建筑”邁進(jìn)。而《食品制造企業(yè)溫室氣體排放核算和報告指南》對食品行業(yè)的降碳工作具有指導作用，提高了食品行業(yè)碳核查等基礎數據收集的準確性。

多年來(lái)，天津市生態(tài)環(huán)境部門(mén)瞄準“2035年生態(tài)環(huán)境根本好轉”的目標，統籌污染治理、生態(tài)保護、應對氣候變化，切實(shí)做好碳達峰、碳中和工作，深入打好污染防治攻堅戰，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型。

今年8月初，天津首批新能源電動(dòng)重卡替換燃油重卡交付儀式在新天鋼集團舉行，首批20輛新能源電動(dòng)重型卡車(chē)交付給新天鋼集團使用。“該型號新能源電動(dòng)重型卡車(chē)相比傳統燃油車(chē)型，每年減少燃油消耗約4萬(wàn)升，一年碳減排約105噸。”新天鋼集團有關(guān)負責人介紹。

天津市生態(tài)環(huán)境局機動(dòng)車(chē)處副處長(cháng)李際濤說(shuō)：“在重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)推廣純電動(dòng)重型載貨車(chē)，既是提升公轉鐵比例的重要舉措，也是推動(dòng)綠色高質(zhì)量發(fā)展的重要行動(dòng)。”

近年來(lái)，天津緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)“減污降碳”。鋼鐵、水泥、玻璃等高碳行業(yè)產(chǎn)能和碳排放總量得到有效控制，智能制造、高端裝備制造、新一代信息技術(shù)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。“十三五”期間，天津市單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放累計下降22%以上。

不僅如此，天津市不斷完善碳排放交易和綠色金融體系，不斷引導市場(chǎng)主體走向低碳發(fā)展之路。作為我國碳市場(chǎng)建設地方試點(diǎn)之一，天津不斷創(chuàng )新交易機制，提升碳市場(chǎng)交易活躍度，區域碳市場(chǎng)履約率連續三年達到100%。2020年，天津市碳配額總成交量999萬(wàn)噸，總成交金額2.41億元。

此外，在“減污降碳”做減法的同時(shí)，天津市還通過(guò)開(kāi)展造林綠化，提高碳匯能力，強化生態(tài)建設。當前，天津中心城區和濱海新區之間的雙城綠色生態(tài)屏障“綠碳銀行”效果初現。這個(gè)面積為736平方公里的綠色生態(tài)屏障，南北長(cháng)約50公里，東西寬約15公里，面積相當于天津市中心城區的兩倍。如今，屏障區內濕地湖島相間、阡陌稻田交錯，林木茂盛，一派田園風(fēng)光。

“據測算，當前綠色生態(tài)屏障區碳匯約12.6萬(wàn)噸/年，而根據屏障區總體規劃、造林綠化專(zhuān)項規劃測算，到2035年，屏障區碳匯將達到約20.6萬(wàn)噸/年。”天津市低碳發(fā)展研究中心規劃部門(mén)負責人趙翌晨說(shuō)。

天津市生態(tài)環(huán)境局局長(cháng)溫武瑞介紹，天津堅持頂層設計與先行先試相結合，“十四五”期間，將突出精準治污、科學(xué)治污、依法治污，統籌做好碳達峰、碳中和工作，深入打好污染防治攻堅戰，引領(lǐng)推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型，持續改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，為生態(tài)宜居現代化天津建設奠定堅實(shí)基礎。