2022年冬奧會(huì )于2022年2月4日(星期五)開(kāi)幕,2月20日(星期日)閉幕。眾所周知,東京奧運會(huì )上首次使用氫能源,中國冬奧會(huì )將延續這一綠色奧運理念,有超過(guò)2000輛汽車(chē)用的是氫燃料電池動(dòng)力。因此對全球氫能和燃料電池行業(yè)來(lái)說(shuō),冬奧會(huì )就是氫能奧運會(huì )。
雖然只剩下半年多點(diǎn)的時(shí)間,但是氫能行業(yè)圍繞冬奧會(huì )已經(jīng)展開(kāi)了激烈的爭奪戰。
張家口此前頒布了《張家口氫能保障供應體系一期工程建設實(shí)施方案》(下稱(chēng)“《方案》”)?!斗桨浮凤@示,冬奧會(huì )期間運行氫燃料電池汽車(chē)將達到2000輛,需要制氫產(chǎn)能每天達到34.1噸。為滿(mǎn)足車(chē)輛用氫需求,《方案》明確兩個(gè)總體目標:
氫氣產(chǎn)能:2022年冬奧會(huì )前,氫氣產(chǎn)能實(shí)現10000噸/年;加氫站:一期工程建設16座,其中2020年底前建成10座,2021年6月底前建成6座。
香橙會(huì )研究院根據公開(kāi)信息不完全統計顯示,目前4家企業(yè)參與氫燃料電池以及系統環(huán)節,6家企業(yè)參與氫燃料電池輔助系統,4家整車(chē)制造企業(yè),1家氫車(chē)運營(yíng)商、6家氫制備企業(yè)、2家氫儲運企業(yè)、10家加氫站建設運營(yíng)企業(yè)、5家加氫站設備供應商,此外清華大學(xué)負責氫能與燃料電池信息監控平臺。
以下表格為氫能與氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各主體參與冬奧會(huì )具體情況。

責任編輯: 李穎