西門(mén)子歌美颯首創(chuàng )：“孤島模式”風(fēng)機就地制氫！

去年，西歌與丹麥電解設備供應商Green Hydrogen Systems(GHS)達成協(xié)議，將在丹麥建設一個(gè)直接在風(fēng)機附近制氫的風(fēng)電制氫示范項目Brande Hydrogen。日前，該項目已經(jīng)首次成功產(chǎn)生了綠色氫氣。

Brande Hydrogen項目使用孤島模式在一臺3MW陸上風(fēng)機旁邊放置一套400kW電解設備，就地電解制氫。氫氣將由丹麥的一家名為Everfuel的氫氣燃料公司存儲，用作汽車(chē)燃料;氧氣則直接排放到空氣中。

所謂“孤島模式”意味著(zhù)風(fēng)機在不連接電網(wǎng)的情況下驅動(dòng)一臺電解設備。該模式獨立于電網(wǎng)制氫，可以將風(fēng)機放置在具有良好風(fēng)資源的任何地點(diǎn)，而不必考慮接入電網(wǎng)的問(wèn)題。

西門(mén)子歌美颯創(chuàng )新與產(chǎn)品高級業(yè)務(wù)分析師Henrik Mortensen表示，在2021年1月下旬進(jìn)行的測試中，與風(fēng)機相連的電解槽產(chǎn)生了1-2千克的綠色氫氣。

在接下來(lái)的幾個(gè)月中，該公司將優(yōu)化運營(yíng)系統及供氣系統，并計劃于今年實(shí)現商業(yè)運營(yíng)。

與電力傳輸到升壓站集中制氫相比，就地制氫成本更低，氫氣可以通過(guò)比電纜便宜得多的管道送到岸上;同時(shí)能降低將電力傳輸到岸上時(shí)的電損耗。一旦驗證了其可行性，便可推廣到海上，讓海上風(fēng)電制氫這一受成本困擾的模式盡早市場(chǎng)化。

對于陸上風(fēng)電，西門(mén)子歌美颯的主要運營(yíng)理念是在現有的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)旁建立一個(gè)制氫設施，但不一定將風(fēng)機置于孤島模式，并且在許多情況下仍與電網(wǎng)連接。

Mortensen表示，Brande Hydrogen項目將運行兩年，公司會(huì )繼續努力優(yōu)化運營(yíng)。最近幾周，西門(mén)子歌美颯還在系統中加裝了電池。