山東省最大加氫站投產(chǎn) 12小時(shí)加注能力達1200公斤

23日，山東省最大加氫站——山東泰山鋼鐵集團加氫母站在山東濟南萊蕪區投產(chǎn)運行。“聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，助力綠色發(fā)展”論壇同期召開(kāi)。

該加氫母站的投運被視為加快山東氫能產(chǎn)業(yè)落地，助力打造山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地的有力舉措。山東泰山鋼鐵集團有限公司董事長(cháng)王永勝在投產(chǎn)儀式上介紹，該加氫母站項目總占地面積20畝，投資6000萬(wàn)元，采取前站后廠(chǎng)業(yè)務(wù)模式，12小時(shí)加注能力達1200公斤，充裝能力945公斤，能夠輻射周邊150公里范圍的近百輛氫能車(chē)輛需求。對推動(dòng)山東新舊動(dòng)能轉換和燃料電池汽車(chē)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

山東省濟南市萊蕪區委書(shū)記朱云生對此表示，該加氫母站的投運揭開(kāi)了萊蕪區能源發(fā)展的新篇章，亦是落實(shí)山東省委、省政府加快新舊動(dòng)能轉換部署的積極探索，未來(lái)將成為濟南全市乃至山東全省氫能產(chǎn)業(yè)的重要支撐。

作為傳統的工業(yè)大省、制造業(yè)大省，山東也是國內唯一一個(gè)41類(lèi)工業(yè)齊全的省份，工業(yè)、制造業(yè)大力發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了碳排放難題。

山東省副省長(cháng)、中國工程院院士凌文在論壇上援引數據指出，2019年，山東省二氧化碳排放總量約在9.5億噸，屬全國第一，減排壓力巨大。“氫能是極具碳減排潛力的新舊動(dòng)能轉換領(lǐng)域。今年4月，科技部確認山東作為全國唯一一個(gè)‘氫進(jìn)萬(wàn)家’的試點(diǎn)省份，也為山東推動(dòng)氫能發(fā)展，實(shí)現‘碳達峰、碳中和’目標提供了機遇。”

論壇上，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng )新中心主任徐子春在介紹山東省“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程推進(jìn)目標時(shí)指出，該科技示范工程，旨在打造一條氫能高速、兩個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區和五個(gè)氫能社區。

徐子春介紹，科技示范工程將在濟南、青島、濰坊、淄博四個(gè)城市同步實(shí)施。“屆時(shí)，將會(huì )在濟南、青島和濰坊，分別建立氫能示范基地、科普基地;在4個(gè)示范城市各建立一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園。”

“通過(guò)‘氫進(jìn)萬(wàn)家’科技示范工程，可實(shí)現打造一條或者多條管道輸氫，以解決氫能運輸問(wèn)題，提高氫氣運輸效率和運輸量。“徐子春強調，除此之外，“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程還將致力于打造氫能管控平臺，通過(guò)管控平臺實(shí)時(shí)監測氫能質(zhì)量、車(chē)輛運營(yíng)等情況，總結減碳成效。