推動(dòng)氫能發(fā)展的一支“勁旅”

金秋時(shí)節，北方草原的涼風(fēng)席卷著(zhù)大地，碧空之下、曠野之上，更加映襯著(zhù)高原風(fēng)貌獨有的遼闊與威儀。這里，新一輪能源革命的序曲正在唱響。

地處內蒙古自治區中部的烏蘭察布(蒙古語(yǔ)意為“紅山崖口”)，海拔高度1500米，是內蒙古少有高寒地區。9月26日，由國家電投投資控股的全球最大單體風(fēng)電基地(烏蘭察布600萬(wàn)千瓦風(fēng)電基地)正式進(jìn)入工程建設階段，同時(shí)也意味著(zhù)依托該基地，實(shí)施“蒙電進(jìn)京、谷電制氫、用氫示范”的計劃提上日程，這將推動(dòng)氫能開(kāi)發(fā)取得新的進(jìn)展。

氫能是零碳綠色的清潔能源，具有安全環(huán)保、能量密度大、轉化效率高、來(lái)源和使用范圍廣等特點(diǎn)，可實(shí)現從開(kāi)發(fā)到利用全過(guò)程的零排放、零污染，被國際社會(huì )公認為21世紀的終極能源。“要把發(fā)展氫能上升到國家戰略高度。”國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記李連榮接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，將氫能納入能源體系，可以解決大規模一次清潔能源的消納問(wèn)題，減少化石能源的進(jìn)口依存度，提升我國能源戰略安全，同時(shí)，還可與電力構成相互依存的兩大能源供應網(wǎng)絡(luò )，提升能源體系的穩健性。

李連榮告訴記者，“氫能的發(fā)展，涉及能源轉型、能源安全和能源區域平衡，同時(shí)也將成為第四次能源革命的爆發(fā)點(diǎn)。”基于這一判斷，近年來(lái)，國家電投將發(fā)展氫能作為轉型發(fā)展、清潔發(fā)展、創(chuàng )新發(fā)展的重要戰略舉措，建設世界一流清潔能源企業(yè)的重要內容，已成為我國推動(dòng)氫能發(fā)展的一支“勁旅”。

大勢所趨

近年來(lái)，日本、美國、德國、韓國等國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相繼制定了氫能發(fā)展路線(xiàn)圖，將發(fā)展氫能提升為國家戰略。日本明確提出2050年進(jìn)入氫能社會(huì )，美國提出將于2040年實(shí)現向“氫經(jīng)濟”的過(guò)渡，德國制定“氫動(dòng)力計劃”，韓國近期發(fā)布《氫能經(jīng)濟活性化路線(xiàn)圖》。推動(dòng)氫能發(fā)展，已成為全球能源轉型的大趨勢。

記者了解到，當前，我國氫能產(chǎn)業(yè)也呈現井噴式發(fā)展，20多個(gè)省市自治區陸續布局氫能產(chǎn)業(yè)，上海、武漢、蘇州等城市相繼發(fā)布明確的氫能產(chǎn)業(yè)規劃，從事氫能業(yè)務(wù)的企業(yè)3年間增至近4000家。“黨的十九大報告提出推進(jìn)能源生產(chǎn)和能源消費革命，構建清潔低碳安全高效的能源體系。”李連榮認為，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是實(shí)現這一戰略目標的重要途徑，也是我國建設創(chuàng )新型國家、在新一輪能源革命和動(dòng)力系統革命中能源技術(shù)及高端裝備制造實(shí)現超越和引領(lǐng)的戰略性機遇。

在李連榮看來(lái)，未來(lái)能源將是以“電氫”為主的現代能源體系，其中，源端為一次清潔能源，電氫在源端分離，過(guò)程互補;終端能源主要是電、氫、熱三種形式，電氫為主。“與電氫兩種供應體系相對應，在未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域，將呈現出電動(dòng)車(chē)與氫能車(chē)并存的格局。”據李連榮介紹，國家電投正積極推動(dòng)以完全自主化的氫燃料電池為核心的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

據記者了解，國家電投于2016年開(kāi)始布局氫能產(chǎn)業(yè)，2017年5月，作為國家電投實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新平臺的國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司正式注冊成立。“氫能公司是氫能技術(shù)研發(fā)與高端制造一體化平臺，是氫能領(lǐng)域高端人才集聚基地，是國家電投市場(chǎng)化改革的先行者，也是我國氫能行業(yè)先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)者，”李連榮告訴記者，該公司的成立，旨在通過(guò)市場(chǎng)化改革和發(fā)展，把氫能公司打造成為具有自主核心技術(shù)、研發(fā)與高端制造一體化、高度市場(chǎng)化的氫能行業(yè)創(chuàng )新型領(lǐng)軍企業(yè)。

2018年，國家電投成立氫能工程領(lǐng)導小組，國家電力投資集團公司黨組書(shū)記、董事長(cháng)錢(qián)智民掛帥擔任組長(cháng)。在2018年的年度工作報告中，該公司明確提出建設一流的氫能產(chǎn)業(yè)。國家電投依托氫能科技發(fā)展公司，高起點(diǎn)、快節奏開(kāi)展氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，控制關(guān)鍵環(huán)節，整合行業(yè)資源，打造自主化、高性能、低成本的產(chǎn)品。

創(chuàng )新驅動(dòng)

目前，在燃料電池系統研發(fā)線(xiàn)上，國家電投氫能公司已經(jīng)掌握了部分核心技術(shù)，今年7月，其100千瓦功率金屬雙極板燃料電池電堆宣告研制成功，獲階段性成果;在產(chǎn)品線(xiàn)上，與北汽集團、億華通等行業(yè)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，為2022年北京冬奧會(huì )以及北京公交提供1000套配套電堆。

不過(guò)，雖然氫能行業(yè)具備了快速發(fā)展的條件，整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)已處于大規模爆發(fā)前夜，但目前我國氫能產(chǎn)業(yè)總體尚處于起步階段，配套的政策、法規、標準缺失或不健全，相關(guān)設備主要依賴(lài)進(jìn)口，國產(chǎn)化程度不高。李連榮介紹，氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括氫能的制、儲、運、用四個(gè)環(huán)節，在制、儲、運環(huán)節，基本不存在難以攻克的技術(shù)難題和高企的技術(shù)門(mén)檻，但現階段處于產(chǎn)業(yè)初期，商業(yè)模式不健全，應用成本相對較高，大規模推廣還需要一定的時(shí)間。

對此，李連榮建議，一定要把自主研發(fā)體系做起來(lái)，以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)力，把國內整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈打通，推動(dòng)氫能經(jīng)濟的發(fā)展。他進(jìn)一步表示，氫能產(chǎn)業(yè)的培育要把握好節奏，不能操之過(guò)急，“氫能經(jīng)濟是未來(lái)萬(wàn)億市場(chǎng)的風(fēng)口，如果我們國家自主研發(fā)的技術(shù)不夠，我們的市場(chǎng)和政府補貼就會(huì )被外來(lái)企業(yè)占有，失去主動(dòng)權和話(huà)語(yǔ)權。”

一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的培育，需要對研發(fā)的大力投入。李連榮表示，“要以企業(yè)為主導，整合全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)力量，統籌規劃建立氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)體系，將基礎研究、應用研究區分開(kāi)來(lái)，成立國家能源氫能研發(fā)中心。同時(shí)，由利益相關(guān)方共同出資成立國家層面技術(shù)研發(fā)基金，由國家氫能主管部門(mén)統籌和分配，用于共性基礎性研究投入;鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)、高校、研究機構通過(guò)項目開(kāi)展合作，進(jìn)行應用層面技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵部件自主創(chuàng )新。”

李連榮告訴記者，在氫能發(fā)展中，日本在世界范圍處于引領(lǐng)地位，而我國則整體落后5年~10年，但我國的能源體系更加健全，產(chǎn)業(yè)基礎好，有能力打通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。他預計，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)將從當前的技術(shù)儲備期全面進(jìn)入規模發(fā)展期。

自主發(fā)展

基于國家電投近年來(lái)的探索，對于我國氫能的布局，李連榮建議，首先要建立統一領(lǐng)導機構，確定氫能產(chǎn)業(yè)頂層設計;其次要統籌規劃國家氫能及燃料電池技術(shù)研發(fā)體系，以實(shí)現氫能及燃料電池關(guān)鍵技術(shù)自主化;再次要成立國家氫安全平臺，加快制定行業(yè)標準和規范;最后，還需以氫能交通為切入點(diǎn)，推進(jìn)自主技術(shù)示范應用和基礎設施建設。

李連榮強調，氫能交通是氫能產(chǎn)業(yè)應用最為廣泛的領(lǐng)域，是技術(shù)應用最為成熟的領(lǐng)域，建議以氫燃料電池商用車(chē)與特殊用途車(chē)輛為切入點(diǎn)，在相關(guān)城市積極開(kāi)展示范應用。他同時(shí)表示，在日本的頂層設計中，將大客車(chē)和小轎車(chē)同步進(jìn)行了規劃，而我國現階段發(fā)展氫能小轎車(chē)為時(shí)尚早，需以便于管理的大型客車(chē)為突破口，同時(shí)帶動(dòng)基礎設施建設，逐步形成一定規模的示范效應。

在李連榮看來(lái)，我國氫能發(fā)展要“走自己的路”，不能完全照搬氫能發(fā)展較快的日本、德國等國的經(jīng)驗。他指出，雖然日本經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，在世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有重要地位，但從能源結構來(lái)看，日本化石能源主要依賴(lài)進(jìn)口，同時(shí)由于國土面積小，風(fēng)電和光伏發(fā)展受限，在高電價(jià)的前提下，將氫能作為一次能源來(lái)發(fā)展，與我國有著(zhù)截然不同的發(fā)展目標;德國在數次工業(yè)革命的積累中，內燃機技術(shù)達到了極高的水平，氫能應用環(huán)節同時(shí)布局了燃料電池和氫能發(fā)動(dòng)機路線(xiàn)，而我國則不具備這一優(yōu)勢。

據記者了解，為推動(dòng)氫能源的自主發(fā)展，國家電投正在加快產(chǎn)業(yè)布局。首先依托其巨量的一次清潔能源裝機，以遍及全國的省公司為平臺，推動(dòng)建設綠色低碳的制氫站、儲氫站、加氫站、氫提純站等，整合相關(guān)力量，推動(dòng)制定氫能?chē)乙幏逗托袠I(yè)標準，為氫能的規?；l(fā)展創(chuàng )造條件;其次推進(jìn)北京市氫能交通應用，實(shí)施“蒙電進(jìn)京、谷電制氫、用氫示范”區域發(fā)展戰略，供給側大比例提高北京清潔能源輸入，消費側推動(dòng)氫能綜合利用示范和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;再次，還要推進(jìn)天然氣混氫示范，通過(guò)可再生能源制氫，氫氣摻入天然氣支線(xiàn)管網(wǎng)，開(kāi)展民用燃氣與天然氣出租車(chē)摻氫示范，以及相關(guān)技術(shù)驗證和安全研究工作。

2019年9月，國家電投黨組、國家電投董事會(huì )先后批準了氫能公司總體改革方案，該方案涉及股權結構調整、全新的法人治理體系構建、管理授權等多個(gè)方面。這是2018年年末國家電投成為國有資本投資公司試點(diǎn)后批準開(kāi)展市場(chǎng)化改革的第一家二級單位。“國家電投不僅要做氫能先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品供應商和氫能源供應商，也要做氫能產(chǎn)業(yè)孵化、投資與運營(yíng)平臺。”李連榮表示，“氫能是下一個(gè)萬(wàn)億級的風(fēng)口，我們需要先練好翅膀，風(fēng)來(lái)的時(shí)候才能起飛。”