我國高速公路充電網(wǎng)基本形成

隨著(zhù)充電設施在高速公路上不斷建設完善，電動(dòng)汽車(chē)也有了“遠方”。記者9日從國網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司獲悉，剛剛過(guò)去的國慶長(cháng)假，電動(dòng)汽車(chē)成為高速公路上一大主力，由此帶來(lái)高速公路充電樁日均充電量大幅攀升至40.8萬(wàn)千瓦時(shí)，是平時(shí)的3.6倍，較去年同期翻番。

京港澳、沈海、大廣、長(cháng)深和京哈成為國慶假期充電量排名前五的高速公路。從分布地區看，充電量排名前四位的省份為河北、江蘇、浙江和湖北。

“充電難、遠行難”，過(guò)去一直是許多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的“痛”。為緩解這一矛盾，我國近年來(lái)大力推進(jìn)高速公路充電設施建設和互聯(lián)互通。截至目前，已建成京滬高速、京港澳高速等“十縱”，青銀高速、滬蓉高速等“十橫”以及首都環(huán)線(xiàn)、杭州灣環(huán)線(xiàn)“兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò )。

僅國家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)范圍就有快充站2080座、充電樁8423個(gè)，覆蓋高速公路近5萬(wàn)公里，連接19個(gè)省的171個(gè)城市。這些充電站平均間距小于50公里，最快半小時(shí)就能充滿(mǎn)電。

充電便利直接提升了車(chē)主的遠行信心。數據顯示，今年以來(lái)，我國主要高速公路充電量呈快速增長(cháng)趨勢，特別是節假日增長(cháng)更為顯著(zhù)。今年春節期間日均充電量約25萬(wàn)千瓦時(shí)，五一假期日均充電量接近30萬(wàn)千瓦時(shí)。（作者：姜琳）