水氫機為氫能點(diǎn)亮“綠燈” 或成未來(lái)汽車(chē)新能源

行業(yè)分析

2050年我們將會(huì )迎接氫能時(shí)代的到來(lái)，形成10萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)規模，這是一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題的。煤的應用方式之一是變成甲醇，當然也可以煤制油，但是煤制甲醇將會(huì )作為新能源的一個(gè)重頭戲。

化石燃料時(shí)代向綠色能源時(shí)代的轉變是必然的，主要是兩個(gè)轉變：一個(gè)是化石能源消耗向綠色能源再生轉變，另一個(gè)是從高碳燃料向低碳燃料轉變，所以本質(zhì)上是燃料的加氫減碳過(guò)程。全世界的電源40％是煤炭，而中國不一樣，中國70％是煤炭，核電占2％，太陽(yáng)能占4．7％，風(fēng)電占9．3％，水電占20．2％，所以可再生能源的努力方面，中國政府成了全世界的動(dòng)力站。

風(fēng)電和光伏的問(wèn)題在于其不可預測性，所以肯定要儲能一部分，不可能全部上網(wǎng)。氫能具有零污染、零排放、無(wú)次生污染等特征，而且適應中、大規模儲能。人類(lèi)每一次的能源變革都是提升減碳加氫、提升能量密度的過(guò)程。古代燒木材能量密度只有每公斤0．13兆焦，現在標準煤、天然氣到氫氣，能量密度最高達到了140兆焦，應該說(shuō)氫能源是非常理想的清潔能源，但屬于二次能源，所以關(guān)鍵是要降低成本，而且技術(shù)路徑要重新設定。

甲醇制氫：實(shí)現氫能“即制即用”

相比傳統能源來(lái)講，甲醇不僅有排放清潔、綠色環(huán)保等優(yōu)勢。此外，氫氣在常態(tài)下是氣態(tài)，需要在特殊的溫度和氣壓下方可轉化為液態(tài)予以貯存、運輸，存在一定的安全隱患。相比之下，甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，更易于運輸和儲存。

同常規的大規模制氫相比，甲醇制氫省去了氫氣的儲存和運輸環(huán)節，屬于微型制氫裝置，離消費者最近，即制即用。還可適應中、大規模儲能；用途全能，可發(fā)電、供熱、用作交通燃料；

水氫機綜合了甲醇發(fā)電和燃料電池兩者各自的優(yōu)點(diǎn)，其基本工作原理與純氫燃料電池類(lèi)似，只不過(guò)甲醇重整器替代了儲氫罐。在重整器內，甲醇和水的混合液被轉化為富氫重整氣，重整氣進(jìn)入高溫質(zhì)子膜電堆進(jìn)行發(fā)電，并向外供應電力。

與傳統燃油發(fā)電機相比，水氫機具有明顯的節能減排效果，其使用成本和購置成本相對純氫燃料電池也更低。

在氫氣制取、加注、儲運等成本沒(méi)有重大突破前，水氫機在運營(yíng)成本方面具有較大優(yōu)勢。

除此以外，以甲醇為動(dòng)力能源，可以有效解決我國能源對外依存度較高的問(wèn)題。

第一，在燃料來(lái)源方面，我國是甲醇生產(chǎn)最多的國家，最主要的來(lái)源為煤制甲醇，而煤制甲醇可有效解決煤炭直接燃燒污染大氣的問(wèn)題；

第二，是可再生能源橋梁，用天然氣和生物質(zhì)也可制甲醇；

第三，還可通過(guò)回收溫室氣體二氧化碳，與氫氣一起制備甲醇。

在國家節能減排政策的倡導下，水氫機無(wú)疑為氫能的發(fā)展帶來(lái)了變革性的力量，也成為汽車(chē)行業(yè)踐行綠色動(dòng)力理念的最佳選擇。