氫能企業(yè)入廣州黃埔 最高重獎一億元

日前，廣州市黃埔區、廣州開(kāi)發(fā)區，對外發(fā)布《促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“氫能十條”)。通過(guò)十條政府規范性工作制度，黃埔區希望更多氫能企業(yè)落戶(hù)，更多加氫站能在區內出現，最終推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)在黃埔區發(fā)展。據悉，已進(jìn)駐黃埔區的氫能企業(yè)，已規劃眾多氫能產(chǎn)業(yè)服務(wù)市民。

加氫站越早建成補貼越多

根據“氫能十條”內容，當地政府將通過(guò)多種獎勵手段，刺激當地的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對新建于該區的氫能企業(yè)或研發(fā)機構重大項目，按項目投資協(xié)議、備案及土地出讓合同約定時(shí)間完成竣工投產(chǎn)或平臺運營(yíng)，其固定資產(chǎn)投資總額達到5000萬(wàn)元或以上者，當地政府將分檔獎勵，最高檔的獎勵為投資總額達到10億元以上者獎勵1億元。除了企業(yè)和研發(fā)項目，對于被不同級別的權威機構認定的氫能研發(fā)機構、落戶(hù)該區的氫能領(lǐng)域行業(yè)協(xié)會(huì )、被該區認定的氫能產(chǎn)業(yè)園等，均可按“氫能十條”相關(guān)要求獲得資金扶持。

相比于目前街面已常見(jiàn)的傳統蓄電池電動(dòng)汽車(chē)，氫能源車(chē)在廣州街頭少見(jiàn)。除了較少廠(chǎng)家生產(chǎn)外，相關(guān)的配套設施特別是加氫站的缺乏，讓市民未必有意愿使用氫能源汽車(chē)。

“氫能十條”特別為日加氫能力350公斤及以上的站點(diǎn)建設予以補貼，加氫站越早建成則補貼越多，如日加氫500公斤以上的固定式加氫站，2019年12月31日前建成可補貼600萬(wàn)元，2020年12月31日前建成則補貼500萬(wàn)元。為了穩定售氫價(jià)格，“氫能十條”還作出了對加氫站進(jìn)行補貼的條款。

更多氫能源車(chē)將上路

據悉，在“氫能十條”發(fā)布之際，該區的氫能企業(yè)已開(kāi)始為服務(wù)市民做準備。鴻基創(chuàng )能已具備生產(chǎn)氫燃料電池組核心組件膜電極的能力;雄韜氫恒科技有限公司已有氫燃料電池公交測試車(chē)在指定道路測試;雄川氫能科技有氫燃料電池垃圾車(chē)、氫燃料電池廂式貨車(chē)等多種車(chē)輛，并聯(lián)合喜威燃氣運營(yíng)公司自用加氫站，無(wú)須像傳統蓄電池車(chē)那樣長(cháng)時(shí)間充電，氫燃料電池車(chē)可像一般汽柴油車(chē)加油般加氫，整個(gè)加氫耗時(shí)在3到5分鐘，與一般汽車(chē)加油時(shí)間相若。由于采用氫燃料作為動(dòng)力，氫燃料車(chē)的主要排放物為水，可以說(shuō)“零污染排放”。

據悉，為推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)在區內發(fā)展，黃埔區正推進(jìn)“氫能+5G+4K”氫燃料電池公交車(chē)示范運營(yíng)，市民有望今年底在該區體驗到這種環(huán)保高科技公交車(chē)。除了桶裝垃圾車(chē)，該區企業(yè)正在開(kāi)發(fā)的9噸、18噸氫燃料電池灑水車(chē)今年底有望投入使用，氫燃料電池壓縮式垃圾車(chē)、餐廚車(chē)、路面養護車(chē)等其它環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)將陸續面市。