瞄準萬(wàn)億氫能產(chǎn)業(yè) 自貢要分“一杯羹”

9月9日，自貢漢能氣體有限公司的制氫設備高速運轉中，這里制出的氫氣源源不斷地輸給“鄰居”自貢硬質(zhì)合金有限責任公司。

作為自貢唯一的制氫、加氫企業(yè)，自貢漢能氣體有限公司已落地8年，專(zhuān)為自貢硬質(zhì)合金有限責任公司供“氣”。

雖然作為供貨方，自貢漢能氣體有限公司總經(jīng)理萬(wàn)學(xué)敏仍不滿(mǎn)足于此：公司每天最大產(chǎn)能生產(chǎn)24000立方米氫氣，而自貢硬質(zhì)合金有限責任公司每天只需 9600立方米。

每天剩余的產(chǎn)能14400立方米，該如何“消化”?這成為萬(wàn)學(xué)敏思考的問(wèn)題，“企業(yè)吃得‘飽’，產(chǎn)能最大化才能實(shí)現效益最大化。”

萬(wàn)學(xué)敏思考的問(wèn)題也是自貢產(chǎn)業(yè)發(fā)力的“方向”：大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，打造川渝重要氫能產(chǎn)業(yè)基地。

機遇 市場(chǎng)規模超萬(wàn)億

氫能作為綠色高效的二次能源，來(lái)源廣、儲量豐富、熱值高、清潔無(wú)污染，已成為許多國家能源體系的重要組成部分。據國際氫能委員會(huì )預測，到2050年，氫能及氫技術(shù)將催生全球超過(guò)2.5萬(wàn)億美元規模的市場(chǎng)，可為3000多萬(wàn)人提供就業(yè)機會(huì )。

在四川川油天然氣科技股份有限公司董事長(cháng)陳立峰看來(lái)，面對如此龐大的市場(chǎng)規模，自貢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正逢其時(shí)。

要在萬(wàn)億市場(chǎng)“藍海”中分得“一杯羹”，自貢底氣何來(lái)?這源于自貢氫能產(chǎn)業(yè)基礎和技術(shù)的“雙支撐”。

1987年，陳立峰參與設計制造的全國首座壓縮天然氣實(shí)驗站在自貢誕生，作為中國氫能源標準化技術(shù)委員會(huì )委員，他還參與《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》《車(chē)用壓縮氫氣天然氣混合燃氣》等國家標準的制定，而四川川油天然氣科技股份有限公司在氫裝備制造方面也具有較強技術(shù)能力。

目前，自貢全市有氫能關(guān)聯(lián)企業(yè)15戶(hù)，形成了制氫、加氫、氫儲備、氫運輸以及氫設備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈，一些技術(shù)走在了全國、全省前列。如中橡集團炭黑工業(yè)研究設計院建成了天然氣等離子提裂解制氫副產(chǎn)炭黑中試裝置，東方鍋爐股份有限公司可為氫能產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)與示范提供一體化解決方案。

試點(diǎn) 開(kāi)通公交示范線(xiàn)

站在萬(wàn)學(xué)敏辦公室門(mén)口向外望去，數百米開(kāi)外就是公交車(chē)終點(diǎn)站。“如果在公交車(chē)終點(diǎn)站附近建設加氫站，開(kāi)通氫能源公交示范線(xiàn)，該多好啊。”萬(wàn)學(xué)敏時(shí)常這樣想。

其實(shí)，他有著(zhù)自己的“算盤(pán)”：公司離公交車(chē)終點(diǎn)站近，如果建設加氫站，公司剩余產(chǎn)能就能方便快捷給公交車(chē)加氫，實(shí)現公司效益最大化。

“目前的剩余產(chǎn)能可同時(shí)滿(mǎn)足27臺公交車(chē)運行12小時(shí)，開(kāi)通氫能源公交示范線(xiàn)還是可行。”萬(wàn)學(xué)敏告訴記者。

制氫、加氫、氫能源公交示范線(xiàn)、氫燃料電池生產(chǎn)、氫能源汽車(chē)的總裝生產(chǎn)，這是一條完整的氫能發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈。在應用方面，截至去年底，全國建成加氫站23座，我國氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量為1619輛，同比增長(cháng)27%。

目前，四川成為全國第2個(gè)開(kāi)展氫燃料電池客車(chē)商業(yè)示范運行的省份，但總體而言，全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，而自貢主要聚焦產(chǎn)業(yè)鏈上游。

九三學(xué)社自貢市委專(zhuān)職副主委肖堃建議，盡快建設2座加氫天然氣站，投入100輛以上氫能出租車(chē)和2條公交線(xiàn)路車(chē)試運行，總結經(jīng)驗后逐步完善標準，采取發(fā)展壓縮天然氣一樣的經(jīng)驗先行先試，逐步推向全省，面向全國。

萬(wàn)學(xué)敏的愿望和肖堃的建議或將實(shí)現。

去年12月，自貢市政府與四川省能源投資集團有限責任公司簽署框架合作協(xié)議，四川能投集團預計投資100億元，與自貢市共同推進(jìn)氫能源裝備制造基地、氫能源產(chǎn)業(yè)投資建設和運營(yíng)等項目。具體而言，雙方主要在氫能示范基地、建加氫站和公交示范線(xiàn)，氫燃料電池生產(chǎn)線(xiàn)等方面開(kāi)展深入合作。

利用強大的技術(shù)優(yōu)勢和團隊力量，陳立峰也在積極行動(dòng)中。目前，他正在研發(fā)現場(chǎng)制氫設備，以后可廣泛運用于現有的加油站和加氣站，實(shí)現加油、加氣、加氫于一體，打造綜合能源示范站，預計年底投用。

方向 完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈

自貢作為全國老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉型升級示范區，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)能夠承接國家的各種扶持政策，加速轉型升級步伐，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長(cháng)極。

從政策層面該如何支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?目前，北京、上海、廣東佛山、成都等10余個(gè)城市相繼出臺氫能發(fā)展規劃并推進(jìn)地方補貼。

9月初，陳立峰隨自貢市政府代表團到廣東云浮、佛山考察，兩地對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力度之大，讓他極為震撼，“佛山是每公斤氫氣補貼20元給加氫站。”

據了解，自貢也將制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，加大政策扶持力度。

自貢市發(fā)展改革委相關(guān)負責人介紹，以自貢氫能源裝備制造基地為建設重點(diǎn)，圍繞氫燃料電池汽車(chē)、制氫裝備制造和研發(fā)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)氫能裝備、儲運、加氫基礎設施和燃料電池關(guān)鍵零部件以及關(guān)鍵材料等方向領(lǐng)先的優(yōu)勢企業(yè)落戶(hù)，培育國內一流氫能裝備制造企業(yè)、燃料電池和動(dòng)力系統集成研發(fā)制造企業(yè)、整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

未來(lái)，自貢將依托四川氫能與燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，集中突破電池關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)低成本、低能耗、低污染的制氫、運氫、儲氫技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化;探索公交、出租、物流等行業(yè)升級換代成氫能源汽車(chē)，逐步開(kāi)展氫生物醫學(xué)產(chǎn)業(yè)、氫農業(yè)技術(shù)應用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)多元化應用推廣;依托裝備制造和自然資源等方面的優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展以氫燃料電池等為核心動(dòng)力的物流專(zhuān)用汽車(chē)，推動(dòng)自貢氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向中高端方向發(fā)展。