張家口將打造國際知名氫能之都

2022年冬奧會(huì )舉辦地、河北張家口市日前在京宣布氫能建設規劃，計劃在2021年建成國內氫能一流城市，為冬奧會(huì )提供綠色能源，圍繞打造“氫能城際高速公路”，在京張高速沿線(xiàn)服務(wù)區布局加氫站。遠期目標是，到2035年建成國際知名氫能之都，到2035年全市氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值達到1700億元。

已成國內氫能建設最完善城市

建設好首都水源涵養功能區和生態(tài)環(huán)境支撐區，張家口市發(fā)展氫能具有得天獨厚的優(yōu)勢。

張家口市可再生能源資源非常豐富，風(fēng)能資源可開(kāi)發(fā)量達4000萬(wàn)千瓦以上，太陽(yáng)能發(fā)電可開(kāi)發(fā)量達3000萬(wàn)千瓦以上，這決定了該市可以為零碳制氫提供豐富的電力來(lái)源，并為京津冀地區提供更加豐富的清潔能源。

張家口市副市長(cháng)郭英介紹，作為“綠色辦奧”“低碳奧運”的重要保障，張家口市水電解制氫已經(jīng)納入“政府+電網(wǎng)+發(fā)電企業(yè)+用戶(hù)側”四方協(xié)作機制，可享受0.36元/千瓦時(shí)左右的優(yōu)惠電價(jià);全市先后引進(jìn)實(shí)施了億華通氫燃料電池、海珀爾制氫廠(chǎng)等一批產(chǎn)業(yè)項目，加快構建集生產(chǎn)、制造、研發(fā)、儲運、應用、消費等于一體的完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

“目前全市氫能產(chǎn)業(yè)已初具規模，上下游配套產(chǎn)業(yè)正在加速聚集，行業(yè)影響力不斷提升，已經(jīng)成為國內氫能生態(tài)建設最完善的城市。”郭英說(shuō)。

根據發(fā)展目標，到2021年，張家口市將形成覆蓋氫能制備、儲運、加注關(guān)鍵裝備、氫燃料電池整車(chē)及關(guān)鍵零部件制造的生態(tài)體系，全市年制氫能力達2.1萬(wàn)噸，園區引入企業(yè)20家以上。到2035年，全市年制氫能力達5萬(wàn)噸，園區累計引入企業(yè)100家以上，建成世界知名的氫能技術(shù)研發(fā)中心，成為全球氫能技術(shù)創(chuàng )新高地，直接和間接創(chuàng )造就業(yè)3.5萬(wàn)人以上。

打造“氫能城際高速公路”

郭英告訴記者，圍繞氫能發(fā)展目標，張家口市將試點(diǎn)實(shí)施五大工程。

借助辦冬奧，該市將打造零碳制氫基地。根據奧運專(zhuān)區低碳用能方案及水資源現狀，通過(guò)綜合測算，張家口市將發(fā)展約2萬(wàn)噸/年的氫氣生產(chǎn)能力，以滿(mǎn)足到2022年冬奧會(huì )氫燃料汽車(chē)等氫能消費需求，著(zhù)力打造零碳制氫與可再生能源發(fā)電協(xié)同互補發(fā)展的新模式，并探索在風(fēng)電項目周邊布局電解水制氫系統“化電為氫”。

在基礎設施網(wǎng)絡(luò )保障上，該市將加快開(kāi)展加油站與加氫站合建示范工程，圍繞打造“氫能城際高速公路”，在京張高速沿線(xiàn)服務(wù)區布局加氫站。

此外，張家口市還將以重大項目為依托，構建氫能產(chǎn)業(yè)鏈;依托創(chuàng )新研究平臺，創(chuàng )新引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展;創(chuàng )建世界氫能城市，打造高比例氫能應用體系。

去年，張家口引進(jìn)氫燃料電池公交車(chē)74輛，今年又新購置氫燃料電池公交車(chē)100輛，到2021年，計劃累計推廣各類(lèi)車(chē)輛1500輛，其中公交車(chē)1000輛，創(chuàng )建公共交通氫能應用示范城市。

為了支撐張家口市氫能發(fā)展，中國科學(xué)院院士歐陽(yáng)明已在該市成立了氫能與可再生能源研究院，產(chǎn)學(xué)研用結合的創(chuàng )新體系初步形成。

作為該院首席科學(xué)家，歐陽(yáng)明介紹，氫能與電一樣，是未來(lái)在可再生能源背景下的兩個(gè)主要能源載體之一。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，2030年中國氫燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)規模預計達100萬(wàn)輛，但主要還是商用車(chē)，乘用車(chē)不會(huì )太多，這為發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)帶來(lái)了巨大成長(cháng)機遇。“近年來(lái)我國氫能燃料電池取得了較大突破，未來(lái)5年左右，燃料電池技術(shù)基本上會(huì )趨于成熟。”

氫燃料電池汽車(chē)具有零排放、無(wú)污染的特點(diǎn)，按照張家口2035年氫燃料電池公交保有量達到3000輛計算，每年可節約燃油消耗5.4萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量約16.6萬(wàn)噸。

決策者說(shuō) ：高質(zhì)量發(fā)展“氫能張家口建設”

張家口市委書(shū)記回建指出，京津冀綠色能源一體化提供了巨大的市場(chǎng)空間。京津冀是我國重要的能源消費重心，氫能將成為構建京津冀綠色能源一體化的重要支撐。氫能張家口建設規劃的發(fā)布，標志著(zhù)張家口氫能產(chǎn)業(yè)步入了規?；?、科學(xué)化、集約化發(fā)展的新階段。

張家口市是國務(wù)院目前批復的唯一國家級可再生能源示范區。近年來(lái)，該市對可再生能源的發(fā)展產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、應用進(jìn)行了積極的探索，取得了階段性成果。“氫能張家口建設”是張家口推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的一項重大戰略。張家口市將持續完善政策措施，創(chuàng )新機制模式，加大支持力度，努力把氫能產(chǎn)業(yè)打造成為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的強力引擎。