福能三川石城海上風(fēng)電項目首臺風(fēng)機順利吊裝完成

5月23日傍晚6點(diǎn)18分，福能三川海上風(fēng)電公司石城海上風(fēng)電場(chǎng)S17機位施工現場(chǎng)傳來(lái)喜訊——經(jīng)過(guò)45個(gè)小時(shí)連續吊裝作業(yè)，石城項目首臺風(fēng)機順利吊裝完成，創(chuàng )造了國內大功率風(fēng)機在復雜海況下吊裝速度新紀錄。

“三川在創(chuàng )造大功率復雜海況施工的歷史，難是常態(tài)，不難就不是歷史。”上海電氣負責設備運輸的高工潘老如是說(shuō)。

該機位海況十分復雜，還有暗礁，吊裝船只能在天文大潮期才能進(jìn)入，又需要較低風(fēng)速才能吊裝作業(yè)，因此該機位作業(yè)窗口期十分稀少。

時(shí)下正值小滿(mǎn)時(shí)節，惠風(fēng)和暢，為把握好此次吊裝機會(huì )，三川公司進(jìn)行了周密部署，三次召開(kāi)S17風(fēng)機吊裝協(xié)調會(huì )，各參建單位積極響應做好配合。

海上風(fēng)機的吊裝要歷經(jīng)吊裝船定位，塔筒、機艙、葉片倒泊及吊裝，緊固及調試等諸多工序。19日月滿(mǎn)潮高，中鐵福船搶抓機遇將吊裝從平海灣F區海域移船至石城S17現場(chǎng)定點(diǎn)駐位。21日晚9點(diǎn)16分開(kāi)始起吊塔筒，經(jīng)過(guò)連夜奮戰，至22日清晨6點(diǎn)48分，完成了三節塔筒和機艙的吊裝。22日下午1點(diǎn)多，風(fēng)機葉片運輸船抵達吊裝船下方拋錨定位;晚上7點(diǎn)，福船將三只葉片全部倒泊吊上大船安裝平臺。

葉片倒泊工序完成后，上海電氣工程技術(shù)人員馬上接力調試安裝葉片的盤(pán)車(chē)裝置。“經(jīng)過(guò)一個(gè)晝夜的不眠不休奮戰，盤(pán)車(chē)裝置在凌晨3點(diǎn)半完成安裝調試任務(wù)。盤(pán)車(chē)已經(jīng)到位，可以進(jìn)行后續葉片吊裝工作。”23日清晨6點(diǎn)多，上海電氣設備安裝現場(chǎng)負責人李沛文在風(fēng)機吊裝微信群里匯報了這一消息。

23日上午9點(diǎn)，首只葉片開(kāi)始起吊安裝，連續吊裝9個(gè)小時(shí)后順利完成三只葉片的安裝。“這7MW的風(fēng)機，塔筒高達90余米，機艙重達400余噸，葉片長(cháng)度有75米，要完成這個(gè)‘巨無(wú)霸’的安裝，本身就有很大的難度。這次我們在短短的45個(gè)小時(shí)內完成風(fēng)機吊裝任務(wù)，創(chuàng )造了我們行業(yè)的新紀錄。”中鐵福船現場(chǎng)吊裝總指揮凌劍激動(dòng)地說(shuō)。

“集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)林金本深夜發(fā)來(lái)賀信，對三川公司項目建設攻堅活動(dòng)取得階段性成果給予了充分肯定，體現了集團黨委對項目建設者們的無(wú)限關(guān)懷，既是鼓勵，更是鞭策!希望全司上下認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )，戮力同心，再接再厲，早日實(shí)現集團首個(gè)海上風(fēng)電項目并網(wǎng)發(fā)電目標，為集團實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展、落實(shí)省委趕超戰略添磚加瓦，以實(shí)際行動(dòng)回報集團對我司的信任!三川，一定能!”三川海上風(fēng)電公司董事長(cháng)江興榮鼓勵全司員工。