長(cháng)春成品油價(jià)或將實(shí)現“五連跌”

上周?chē)H原油期貨市場(chǎng)再遭重挫，單周跌去約 10%。12 月 23 日，記者從國內多家成品油分析機構獲悉，受美聯(lián)儲加息和國際市場(chǎng)原有供應過(guò)剩等因素影響，預計本周末 12 月 28 日長(cháng)春成品油價(jià)將實(shí)現 " 五連跌 "。

本輪計價(jià)周期以來(lái)，國際油價(jià)在上周期末段的漲勢戛然而止，出現意外連續下挫走勢。上周以沙特為代表的產(chǎn)油國提振油價(jià)的操作并未見(jiàn)效，因減產(chǎn)協(xié)議兌現尚需時(shí)日，短期供應過(guò)剩擔憂(yōu)以及非原油市場(chǎng)因素疊加繼續拉拽油價(jià)下行。

據了解，外盤(pán)時(shí)間 12 月 18 日美原油 WTI 期貨價(jià)格暴跌逾 7%，布倫特原油期貨價(jià)格暴跌接近 6%，外盤(pán)時(shí)間 20 日歐美原油期貨再度錄得 5% 左右的單日跌幅，目前美原油 WTI 期貨價(jià)格跌至自 2017 年 7 月 24 日以來(lái)新低，而布倫特原油期貨創(chuàng )出自 2017 年 9 月 13 日以來(lái)的價(jià)格新低。

世界主要產(chǎn)油國原油產(chǎn)出數據維持在記錄高點(diǎn)，歐美經(jīng)濟數據欠佳，而萬(wàn)眾矚目的美聯(lián)儲利率決議如期兌現加息，盡管其溫和調降了 2019 年加息頻率，但仍然對風(fēng)險資產(chǎn)形成了巨大壓力。

截至 21 日上周五，美油布油周期內累計幅度分別為 13%、12%，目前原油期貨價(jià)格收于 17 個(gè)月低位。

卓創(chuàng )咨詢(xún)測算，截止上周五收盤(pán)，國內第 5 個(gè)工作日參考原油變化率為 -5.58%，對應汽柴油下調 225 元 / 噸，調價(jià)窗口為 12 月 28 日 24 時(shí)。按照升價(jià)折合，92 號汽油將下調 0.18 元，0 號柴油下調幅度為 0.20 元。

92號汽油加滿(mǎn)一箱容積為 50 升油箱，私家車(chē)主可節省 9 元左右。

卓創(chuàng )資訊有關(guān)成品油分析師認為，目前，全球原油市場(chǎng)需求偏弱，供應端超量跡象得到強化，短期內參考原油變化率負值仍有繼續下探的可能性，12 月 28 日國內成品油調價(jià)出現 " 五連跌 " 已成定局。

回顧過(guò)去的 2 個(gè)月時(shí)間，自 10 月 3 日國際原油期貨價(jià)格創(chuàng )出四年新高計算，國際原油起火價(jià)格累計降幅近 40%。

受此影響，自 11 月 2 日以來(lái)，國內成品油市場(chǎng)經(jīng)歷年內首次 " 四連跌 " 走勢，汽柴油累積跌幅分別為 1550、1495 元 / 噸，折升價(jià) 89 號 1.12;92 號 1.18;0 號 1.27，年內漲幅全部回吐。

截止 12 月 14 日上輪調價(jià)，今天我國成品油市場(chǎng)共經(jīng)歷了 25 輪調價(jià)，呈現出 " 十三漲十一跌一擱淺 " 的格局。漲跌互抵后，上次調價(jià)后國內汽柴油最高零售限價(jià)較年初跌 120、110 元 / 噸、折升價(jià) 89 號 0.09;92 號 0.1;0 號 0.1。

中宇資訊成品油分析師馬建彩分析，雖有消息稱(chēng) OPEC+ 將宣布各國的具體減產(chǎn)配額以支撐近期油價(jià)走勢，原油短期內有望觸底小幅反彈，但原油深跌導致目前原油估價(jià)值處于低位，國內調價(jià)下調幅度仍有望繼續拉寬，年內 " 五連跌 " 格局板上釘釘，私家車(chē)主將繼續低價(jià)用油。