中國首船亞馬爾液化天然氣經(jīng)北極航道運抵江蘇如東

據國家能源局網(wǎng)站消息，7月19日，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣(LNG)通過(guò)北極東北航道運抵中國石油旗下的江蘇如東LNG接收站，交付給中國石油，開(kāi)啟了亞馬爾項目向中國供應LNG的新篇章，為中國的清潔能源供應帶來(lái)了新氣源。

當天，在如東LNG接收站隆重舉行了中國首船亞馬爾LNG入港儀式。中國國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長(cháng)努爾·白克力，中國石油總經(jīng)理章建華，江蘇省副省長(cháng)馬秋林，俄羅斯能源部長(cháng)諾瓦克，俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松，以及絲路基金、國家開(kāi)發(fā)銀行、中遠海運、日本商船三井公司等中外代表出席了儀式。

亞馬爾項目是中國提出“一帶一路”倡議后在俄羅斯實(shí)施的首個(gè)特大型能源合作項目，項目位于俄羅斯境內的北極圈內，是目前全球在北極地區開(kāi)展的最大型液化天然氣工程，屬于世界特大型天然氣勘探開(kāi)發(fā)、液化、運輸、銷(xiāo)售一體化項目，被譽(yù)為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。項目由俄羅斯諾瓦泰克股份公司、中國石油天然氣集團有限公司、法國道達爾公司和中國絲路基金共同合作開(kāi)發(fā)。

該項目的天然氣可采儲量達到1.3萬(wàn)億立方米，凝析油可采儲量6000萬(wàn)噸；將建成3條年產(chǎn)量550萬(wàn)噸LNG生產(chǎn)線(xiàn)，全部建成后每年可生產(chǎn)LNG1650萬(wàn)噸，凝析油120萬(wàn)噸，其中第一條生產(chǎn)線(xiàn)已于2017年12月投產(chǎn)。

這是亞馬爾項目首次通過(guò)北極東北航道穿過(guò)白令海峽向中國供應LNG。這一航道從俄羅斯薩貝塔港出發(fā)，向東經(jīng)過(guò)喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海直到白令海峽，航程約10700公里，比常規蘇伊士運河航線(xiàn)節約了約13400公里，平均用時(shí)20天左右，比通過(guò)蘇伊士運河的傳統航線(xiàn)節省20天以上。

根據簽署的長(cháng)期購銷(xiāo)協(xié)議，在亞馬爾項目第二、三條LNG生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)后，中國石油將從2019年起，每年進(jìn)口亞馬爾項目300萬(wàn)噸LNG，屆時(shí)會(huì )有大批的亞馬爾LNG通過(guò)北極航道向中國供應。亞馬爾項目作為中俄在北極圈合作的首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈合作項目，將成為“冰上絲綢之路”的重要支點(diǎn)，不僅將帶動(dòng)俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)和邊疆地區發(fā)展，還能夠豐富我國清潔能源供應，加快推進(jìn)我國能源結構的優(yōu)化。

承擔此次運輸任務(wù)的“弗拉基米爾·魯薩諾夫號”(Vladimir Rusanov)是為亞馬爾項目專(zhuān)門(mén)設計建造的適宜冰區海域運輸的ARC7冰級LNG運輸船，由中遠海運集團公司和日本商船三井共同投資建造和運營(yíng)。該船設計LNG裝載運輸能力17.2萬(wàn)方，約7.5萬(wàn)噸。