2017年,全球運營(yíng)及建設中加氫站數量超過(guò)300座,以下是各國運營(yíng)及建設中加氫站的數量統計:美國,77座,光是在加州就分布多達40座;日本,正在運營(yíng)的加氫站已經(jīng)達到了96座;德國,處于運營(yíng)狀態(tài)的加氫站有55座……作為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國,據中國工程院院士衣寶廉統計,截至到2017年底,我國正在運行的加氫站數量只有9座,這一數字僅與韓國相當。
眾所周知,為了大力推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)的普及和推廣,加氫站的建設工作至關(guān)重要。為了改變國內加氫站數量極少的現狀,4月28日,“長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃啟動(dòng)會(huì )”在上海市嘉定區舉行,長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃正式啟動(dòng),由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和國際氫能燃料電池協(xié)會(huì )(籌)攜手上海市和江蘇省蘇州、南通、如皋、鹽城四城市共同舉辦,汽車(chē)行業(yè)高校、研究機構和企業(yè)代表等與會(huì )。

這是我國首次制定跨省跨區域的氫能基礎設施建設規劃,它的實(shí)施不僅會(huì )大大推動(dòng)我國氫基礎設施的建設,而且也會(huì )為未來(lái)氫基礎設施的規?;l(fā)展積累經(jīng)驗,更重要的是,這將推動(dòng)我國氫燃料電池汽車(chē)的進(jìn)一步普及和推廣。
據中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張進(jìn)華介紹,“長(cháng)三角氫經(jīng)濟一體化規劃”將分兩步走。首先,聚焦基礎設施建設薄弱的瓶頸,開(kāi)展“長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃”,連接主要城市,形成閉環(huán)走廊;第二步,聚焦整體產(chǎn)業(yè),建立“長(cháng)三角氫經(jīng)濟一體化”的系統規劃。
因此,今年下半年開(kāi)始,長(cháng)三角地區各城市將聯(lián)合開(kāi)展“長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃”,串聯(lián)沿線(xiàn)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的重要城市,有效建成氫高速網(wǎng)絡(luò ),促進(jìn)整個(gè)長(cháng)三角地區氫能基礎設施與燃料電池汽車(chē)的協(xié)調發(fā)展,進(jìn)而輻射并帶動(dòng)山東半島、京津翼、珠三角都市圈和華中地區、甚至全國的氫能基礎設施建設。隨后,在長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃基礎上, “長(cháng)三角氫經(jīng)濟一體化”的規劃也將展開(kāi),促使長(cháng)三角地區成為世界上最具活力的氫經(jīng)濟區域,助力我國能源轉型和技術(shù)創(chuàng )新,并引領(lǐng)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規?;瘧?。
事實(shí)上,全球范圍內氫能基礎設施發(fā)展較好的地區都是以合作建設的形式展開(kāi)的,例如德國的H2 Mobility 公司就是由液化空氣集團、戴姆勒、林德集團、奧地利石油天然氣集團、荷蘭皇家殼牌集團及法國道達爾集團共同成立,2018年3月,日本也有11家企業(yè)宣布共同成立負責燃料電池車(chē)加氫站建設和運營(yíng)的新公司。
從歷史發(fā)展來(lái)看,我國長(cháng)三角地區素來(lái)具有開(kāi)放程度高、經(jīng)濟實(shí)力強、輻射帶動(dòng)作用大、創(chuàng )新能力強的獨特優(yōu)勢,此次規劃的“長(cháng)三角氫走廊”將充分利用長(cháng)三角資源和區位優(yōu)勢,以長(cháng)三角高速為紐帶,通過(guò)創(chuàng )新模式引領(lǐng)區域產(chǎn)業(yè)聚焦、升級,促使長(cháng)三角地區成為最具活力的氫經(jīng)濟區域,助力我國能源轉型和技術(shù)創(chuàng )新,并引領(lǐng)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規?;瘧?。
此外,為了讓公眾廣泛了解燃料電池汽車(chē)的基本知識、現狀和發(fā)展意義,親身體驗燃料電池汽車(chē),國際氫能燃料電池協(xié)會(huì )(籌)與中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )宣布今年起每年將開(kāi)展燃料電池汽車(chē)科普巡游活動(dòng)。首屆活動(dòng)將于今年10月在上海市和江蘇省南通、如皋等幾個(gè)城市巡回開(kāi)展。首屆活動(dòng)主要內容為集中展示最新的燃料電池汽車(chē)及其特性,普及氫作為未來(lái)清潔能源的基本知識和特點(diǎn),展示政府在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)方面的規劃和部署,同時(shí)體現行業(yè)企業(yè)的積極發(fā)展態(tài)勢和成果。
責任編輯: 李穎