堅強網(wǎng)架是智能電網(wǎng)的壓艙石

報載：我國將建設以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，各級電網(wǎng)協(xié)調發(fā)展，以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的堅強智能電網(wǎng)，全面提高電網(wǎng)的安全性、經(jīng)濟性、適應性和互動(dòng)性。堅強是基礎, 智能是關(guān)鍵，堅強網(wǎng)架是智能電網(wǎng)的壓艙石。讀罷這則消息，筆者生出許多感慨來(lái)。

所謂壓艙石，就是遠洋貨輪在航行時(shí)，在空船時(shí)，船的整體重心在水面以上，極易翻船。為此空船航行時(shí)都備有"壓艙石"（現在也不是石頭了，而是按著(zhù)標準，用鑄鐵制造，全世界通用。），以免翻船，裝貨時(shí)卸掉它。

大家知道，我國能源資源與能源需求呈逆向分布，80%以上的煤炭、水能和風(fēng)能資源分布在西部、北部地區，而75%以上的能源需求集中在東部、中部地區。能源資源與能源需求分布不平衡的基本國情，要求在全國范圍內實(shí)行能源資源優(yōu)化配置。建設堅強智能電網(wǎng)，為能源資源優(yōu)化配置提供了一個(gè)良好的平臺，實(shí)現可再生能源的跨區域、遠距離、大容量、低損耗、高效率輸送。

其實(shí)早在2010年1月12日，國家電網(wǎng)公司就制定了《關(guān)于加快推進(jìn)堅強智能電網(wǎng)建設的意見(jiàn)》，確定了建設堅強智能電網(wǎng)的基本原則和總體目標。智能電網(wǎng)建設應以特高壓電網(wǎng)為主干網(wǎng)架,利用先進(jìn)的通信信息和控制技術(shù),其特征是在技術(shù)上實(shí)現信息化、數字化、自動(dòng)化和互動(dòng)化,同時(shí)在管理上實(shí)現集團化、集約化、精益化、標準化。

特高壓輸電具有遠距離、大容量、低損耗、高效率的優(yōu)勢，建設以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架的堅強智能電網(wǎng)，能夠促進(jìn)大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開(kāi)發(fā)利用。同時(shí)，特高壓電網(wǎng)可以提升電網(wǎng)抵御突發(fā)性事件和嚴重故障的能力，進(jìn)一步提高電力系統運行的可靠性和穩定性，使堅強智能電網(wǎng)建設具備堅實(shí)的網(wǎng)架基礎。

由此，在堅強智能電網(wǎng)建設中，我們必須以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，連接大型能源基地及主要負荷中心，形成結構堅強的受端電網(wǎng)和送端電網(wǎng)，以更好地保障國家能源供應和能源安全，滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展的需要。從這個(gè)意義上說(shuō)，堅強網(wǎng)架是智能電網(wǎng)的壓艙石。