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        導語(yǔ):
                近日,有關(guān)政府醞釀?wù)魇铡捌?chē)排污費”的消息剛浮出水面便引起軒然大波,媒體、政府官員、獨立評論人紛紛對此發(fā)表不同不同觀(guān)點(diǎn)。
        要收汽車(chē)排污費?環(huán)保局未接通知

                日前,國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(cháng)李佐軍透露,相關(guān)部門(mén)正在醞釀對汽車(chē)征收排污費,而且很可能先以“北上廣深”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn),逐步向全國推廣。為此,記者昨日從省市環(huán)保部門(mén)了解到,目前尚未收到有關(guān)征收該項排污費的通知...[詳細]

        國務(wù)院官員透我國征汽車(chē)排污費

                國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(cháng)李佐軍日前透露,政府正在醞釀對汽車(chē)征收排污費,目前處于論證階段,預計在十八大后實(shí)施。征收汽車(chē)排污費政策很可能先以“北上廣深”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。消息一出,立即引起了大家的...[詳細]

        論道
                針對“汽車(chē)排污費”的消息,各方專(zhuān)家都進(jìn)行了論道,有的稱(chēng)好,有的言差,但值得慶幸的是,真理總是越辯越明,相信在各方提出真知灼見(jiàn)之后,這些意見(jiàn)會(huì )對我們的政策制定提供有力的支持。

        征收汽車(chē)排污費莫忘民意

                國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(cháng)李佐軍日前透露,政府正醞釀對汽車(chē)征收排污費,目前處于論證階段。征收汽車(chē)排污費政策很可能先以“北上廣深”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn),逐步推廣。消息一出,立即引起注意。環(huán)境污染,揮之不去,汽車(chē)尾氣污染尤為突出。汽車(chē)不僅造成交通擁堵,尾氣也是導致PM2....【詳細】

        紅網(wǎng):“汽車(chē)排污費”豈能想收就收

                據中國廣播網(wǎng)10月7日報道,最近有消息稱(chēng),有關(guān)部門(mén)正在醞釀對汽車(chē)征收排污費,目前已在論證階段,第一步可能先以“北京、上海、廣州、深圳”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn),然后逐步推廣到全國。汽車(chē)越來(lái)越有“將收費進(jìn)行到底”的趨勢了——把你買(mǎi)回家,購置稅是要一筆錢(qián)的;你要從家里往外走,車(chē)船使用稅必不...【詳細】

        征“汽車(chē)排污費”別用治污當幌子

                國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(cháng)李佐軍近日表示,政府正在醞釀對汽車(chē)征收排污費,目前正在論證階段,預計會(huì )在十八大后實(shí)施。近年來(lái),對汽車(chē)各種名目的費、稅已飽受垢病,不僅有購置稅、增值稅、車(chē)船稅、上牌費等等居高不下,而且油價(jià)一漲再漲,讓人難以承受;取消二級公路收費,但換來(lái)的...【詳細】

        擬征汽車(chē)排污費 提高油質(zhì)才是"正道"

                政府正在醞釀對汽車(chē)征收排污費,目前處于論證階段,預計在十八大后實(shí)施。征收汽車(chē)排污費政策很可能先以“北上廣深”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。有專(zhuān)家認為,應該提高汽油和柴油的質(zhì)量。汽車(chē)所使用燃油的質(zhì)量一旦提高,就會(huì )降低其中的硫含量,不論對于新車(chē)舊車(chē)都能達到立竿見(jiàn)影的效果,也...【詳細】

        中汽協(xié)董揚:“征收汽車(chē)排污費”屬...

                中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )董揚昨日在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示他堅決反對征收汽車(chē)排污費,“排污問(wèn)題絕不是收費就能解決的,征收汽車(chē)排污費屬于重復性收費”。董揚同時(shí)表示,在當前汽車(chē)稅費里,地方稅和國稅所占比例不平衡,國稅比例過(guò)大,地稅比例過(guò)小,這就導致地方出臺汽車(chē)限購、征收稅費等政策。 【詳細】

        消息稱(chēng)汽車(chē)排污費擬試點(diǎn) 新能源汽...

                近日有消息稱(chēng),有關(guān)部門(mén)正在醞釀對汽車(chē)征收排污費,目前已在論證階段,第一步可能先以“北京、上海、廣州、深圳”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn),然后逐步推廣到全國。對此,證券業(yè)內人士分析指出,排污費政策若能推出,直接受益的將是那些采用新能源的汽車(chē)生產(chǎn)商,值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。 【詳細】
        聲音

        車(chē)主反對

                車(chē)主表示,購車(chē)時(shí)已交了很多稅,包括增值稅、購置稅和消費稅三項,汽車(chē)在使用中交了車(chē)船使用稅,在汽車(chē)運行中還有燃油稅,再加一個(gè)排污費沒(méi)有必要。而且一旦征收,直接增加養車(chē)負擔,“買(mǎi)得起,養不起將越來(lái)越普遍”。

        學(xué)者觀(guān)點(diǎn)

                中山大學(xué)地球環(huán)境與地球資源研究中心主任、國家可持續發(fā)展實(shí)驗區專(zhuān)家委員會(huì )委員周永章告訴記者,確有對汽車(chē)征收排污費的先例,“但要征排污費不能作為一般財政收入,要專(zhuān)款專(zhuān)用,用于治理環(huán)境污染。而且如果征收了汽車(chē)排污費,其他方面的稅費應該減少,這樣市民才容易支持”。

        專(zhuān)家支招

                有專(zhuān)家認為,除征收汽車(chē)排污費外,還有其他更好的辦法。例如,可以用燃油稅和碳稅促進(jìn)節能減排,可以用擁堵費解決道路擁擠或中心城區停車(chē)問(wèn)題,這些做法在我國香港地區和新加坡已有實(shí)踐,執行效果可能更好,而且提高汽油和柴油的質(zhì)量是改善城市空氣質(zhì)量最快速的辦法。

        網(wǎng)友吐槽

                城市中的污染很大一部分是汽車(chē)尾氣造成的,收費可以使人們選擇適合自己的小排量汽車(chē)。按排量收費并不能真正反映尾氣的實(shí)際排放量,所以還是應當按照燒油量來(lái)收費比較合理。

        政府釋疑

                國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(cháng)李佐軍日前透露,政府正在醞釀對汽車(chē)征收排污費,目前處于論證階段,預計在十八大后實(shí)施。征收汽車(chē)排污費政策很可能先以“北上廣深”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。

        5e聲音

                雖然,征收“汽車(chē)排污費”目前還不太受廣大車(chē)主的歡迎,其合理性也受到諸方質(zhì)疑,但其“節能減排”的初衷該為大家所理解,究竟其實(shí)施的效果如何,或許只有試點(diǎn)之后才為人所知。

        專(zhuān)題策劃:周忠祥    設計/制作:鄧萌 許亮    出品:中國能源網(wǎng)內容中心
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