近日，濱海港區海面突發濃霧，能見度降至不足200米。面對惡劣天氣與巨大船型的雙重考驗，引航站迎難而上，憑借過硬的心理素質和精湛的操縱技術，成功引領“綠能云”輪安全靠泊“綠能港”LNG碼頭。不僅保障了國家清潔能源通道的暢通，再次擦亮了鹽城港引航服務的金字招牌。

突發大霧，巨輪進港遇阻

“綠能云”輪是一艘新加坡籍的現代化LNG運輸船，船長299米，寬46.4米，駕駛臺至船頭距離長達243.43米。該輪滿載著液化天然氣，是保障腹地能源供應的重要載體。在船舶抵港準備進泊之際，濱海港區海面突發濃霧，整片航道視野驟暗、能見度急劇衰減，通航環境瞬間惡化。

LNG船作為高危、高價值特種船舶，對作業氣象、通航環境、操控精度有著極致嚴苛的要求，大霧天氣不僅嚴重影響視線，增加了碰撞風險，更給引航員的心理帶來了巨大的壓力。彼時，岸上LNG接收站氣源補給需求迫切，若船舶滯留等待霧散，不僅會影響區域清潔能源保供節奏，還將造成巨額船期經濟損失。保安全、保暢通、保供應，成為擺在引航團隊面前的緊急任務。

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頂住壓力，實戰顯真功

關鍵時刻，引航站迅速啟動惡劣天氣應急預案，統籌研判航道水文、霧情變化及船舶工況，擇優選派經驗豐富、技術精湛的資深引航員專項執行本次高難度引航任務。登輪后，引航員立即與船長召開航前會議，針對大霧天氣和船舶盲區大的特點，制定了詳細的進港方案。

“左舵五，微速進！”“注意右舷浮標距離！”在駕駛臺上，引航員的聲音沉穩而有力。受船舶結構限制，大霧天氣下引航員無法目視船頭狀態，全程依托雷達探測、電子海圖定位、高頻通訊聯動，實時對接拖輪作業團隊、碼頭值守人員，全方位構建精準立體的“數字化心理海圖”。

每一道指令的下達，都是對技術與心理的雙重考驗。引航員全神貫注，緊盯雷達回波，腦海中不斷修正船舶位置。在接近碼頭時，霧氣愈發濃重，引航員憑借多年積累的肌肉記憶和對水文條件的深刻理解，精準控制船舶慣性，利用拖輪頂推協助，將這近300米長的龐然大物，像穿針引線一般，平穩地貼靠向LNG專用碼頭。

隨著最后一根纜繩系固完畢，“綠能云”輪成功靠泊。此次在極端天氣下成功引領LNG巨輪，充分展現了引航站隊伍“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鐵軍風采。

未來，引航站將持續錘煉過硬本領、完善應急處置體系、提升特種船舶引航服務能力，全力守護港口能源運輸大動脈，為區域能源發展貢獻引航力量。