關(guān)于“低碳汽車(chē)”的三個(gè)誤區

目前讓人們放棄汽車(chē)，完全改變出行方式是不現實(shí)的。在力所能及的范圍內，在購買(mǎi)和使用環(huán)節盡量降低汽車(chē)碳排放量，卻是每個(gè)人都可以做到的。關(guān)于如何降低汽車(chē)碳排放量，人們理解上存在一些誤區。

誤區一：小排量汽車(chē)碳排量低

一般來(lái)講，汽車(chē)的碳排放水平和油耗成正比，油耗越高的車(chē)，燃燒產(chǎn)生的二氧化碳就越多。因此，選擇一輛符合環(huán)保要求的節能車(chē)，可以有效減少使用過(guò)程中的溫室氣體排放。然而，現在很多消費者在選擇車(chē)型時(shí)，很難從廠(chǎng)家提供的紛繁復雜的數據中，辨別出哪些車(chē)真省油，哪些車(chē)看似省油其實(shí)卻是“油老虎”。

其實(shí)排量大的車(chē)有可能油耗低，排量小的車(chē)也有可能油耗高。發(fā)動(dòng)機的技術(shù)水平、車(chē)輛整備質(zhì)量、匹配的變速器甚至ECU的不同設定，都會(huì )對一輛車(chē)的最終油耗產(chǎn)生巨大影響。比如，一些采用直噴稀薄燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機的車(chē)型要比采用進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機的車(chē)型在節油方面具有明顯優(yōu)勢。消費者常說(shuō)的“小馬拉大車(chē)”，汽車(chē)排量雖小，油耗卻不少。

誤區二：為減排 “有車(chē)一族”只能少開(kāi)車(chē)

買(mǎi)新車(chē)可以貨比三家，選擇一輛節能環(huán)保的汽車(chē)。但是，“有車(chē)一族”是不是除了不開(kāi)車(chē)，就沒(méi)辦法為減少碳排放作貢獻了呢？其實(shí)不然。作為“有車(chē)一族”，只要多掌握一些汽車(chē)節能減排的知識，在用車(chē)過(guò)程中同樣可以有效減少碳排放。

在不減少汽車(chē)使用的情況下，一個(gè)普通的車(chē)主可以從以下三個(gè)方面著(zhù)手，輕松降低自己駕車(chē)的碳排放量。第一，養成良好的駕駛習慣。有企業(yè)進(jìn)行過(guò)這樣的調查，同樣一輛車(chē)，由于司機的駕駛習慣不同，油耗水平可以相差10%~30%。一般來(lái)說(shuō)，避免猛加油、急剎車(chē)，盡量保持勻速行駛，是保持經(jīng)濟油耗的主要手段。第二，車(chē)輛在保養使用中也有很多地方可以節油。使用低滾動(dòng)阻力的綠色節能輪胎和低黏度潤滑油，都可以有效降低車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的阻力，從而達到節能減排效果?！〉谌?，在出行前合理規劃行駛路線(xiàn)。相比駕駛習慣和定期養護車(chē)輛，這點(diǎn)往往是最容易被很多車(chē)主忽略的?，F在城市交通情況非常復雜，立交橋和禁行、限行標志比比皆是，稍不留神錯過(guò)了立交橋出口或路口，往往要繞很遠的路才能到達目的地。

誤區三：新能源車(chē)就是低碳汽車(chē)

雖然現在消費者能夠買(mǎi)到的汽車(chē)主要以汽油和柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力來(lái)源，但隨著(zhù)節能減排法規的日益嚴格和汽車(chē)技術(shù)新的突破，各種混合動(dòng)力汽車(chē)和新能源車(chē)如雨后春筍般出現。但是，在這些新能源車(chē)型里，很多產(chǎn)品還不成熟，也不是所有的新技術(shù)都可以節能減排。在判斷新能源汽車(chē)和傳統汽車(chē)的能耗和排放問(wèn)題時(shí)，有兩個(gè)誤區我們必須注意。

一、有人認為，與新能源汽車(chē)相比，以汽油和柴油作為燃料的傳統動(dòng)力汽車(chē)耗能更高。這個(gè)判斷是片面的。以汽油、柴油為燃料的傳統內燃機發(fā)展歷經(jīng)百年，是現有汽車(chē)動(dòng)力系統中最成熟的，其先進(jìn)性非常突出。以大眾汽車(chē)著(zhù)名的路波為例，這款在1999年推出的量產(chǎn)車(chē)型，配裝當時(shí)大眾最先進(jìn)的1.2升TDI柴油發(fā)動(dòng)機。在為期80天3.3萬(wàn)公里的世界旅行中，這款車(chē)創(chuàng )造了百公里平均油耗2.38升的紀錄。大眾汽車(chē)在2002年又推出的“一升”柴油概念車(chē)，最近也傳出將要量產(chǎn)的消息。這些都是傳統動(dòng)力車(chē)型，其單位里程的溫室氣體排放量之低是很多新能源汽車(chē)無(wú)法相比的。

二、新能源汽車(chē)一定可以降低碳排放量。新能源汽車(chē)作為一個(gè)非常龐大的集合體，包含了很多種不同類(lèi)別的車(chē)型。新能源汽車(chē)很多是以電能或氫能驅動(dòng)的，汽車(chē)企業(yè)宣稱(chēng)這些車(chē)能夠實(shí)現部分或完全零排放。但這個(gè)零排放指的只是在汽車(chē)使用環(huán)節沒(méi)有碳排放，不是完整意義的零排放。